הבעיה בפנים הקרים של מכונית שברולט לאנוס נעוצה בעובדה שהעיצוב מיועד למדינות עם אקלים חם. ואם מערכת החימום פועלת כראוי, אין כמעט חום ככזה. בהשוואת המאפיינים של הרדיאטורים של Lanos ו- Zhiguli, ניתן לראות כי יחידה זו יעילה יותר במכונית האחרונה. אך החלפת רדיאטור בשברולט היא פעולה קשה ביותר הקשורה למידות הקטנות של תא המנוע ותעלת האוורור.
זה הכרחי
- - צינור ענף עם צינור גלי;
- - איטום דבק עמיד בפני כפור;
- - חומר בידוד חום עם שכבת נייר כסף;
- - מכסה עבור "gazelle" / m
הוראות
שלב 1
ראשית, צרו חור קטן במגן המנוע באזור לוחית המזגן. בכך תספק גישה אוויר חם לתא הנוסעים. על החור החתוך, התקן את צינור הענף מדגמי ה- VAZ הקלאסיים לאטם הגומי. לאחר שהבריגנו אותו על המגן, הניחו עליו צלחת דקה וחסמו את החור שיוצר לקיץ. מהצד של המנוע, שימו צינור גלי על צינור הענף והוציאו את הקצה כך שזרימת האוויר תתבצע ישירות מהמנוע עצמו.
שלב 2
פרקו את הסורג הדקורטיבי המכסה את כניסת האוויר החיצונית הימנית. בעזרת סרט מבודדים את התא המכיל את צריכת האוויר הפנימית של התנור בצורה הדוקה ככל האפשר. לשיפור רציני יותר, כבה לחלוטין את האוויר הקר שנכנס לחלל הרכב דרך צריכות האוויר. בנוסף, הסר את מכסי הפלסטיק מתחת למגבי השמשה הקדמית ואטום את הפתחים שמתחתיהם.
שלב 3
קח חומר בידוד ודבק עמיד בפני כפור. מנסים יריעת בידוד לחלק הפנימי של מכסה המנוע, מכינים תבנית להכנת בידוד ביתי לתא המנוע. גזור חתיכה בגודל ובצורה הרצויים והדבק אותה לחלק הפנימי של המצנפת. במקרה זה יש לנקות מראש את מקום ההדבקה ולטפל בתרכובת שומן.
שלב 4
התקן דש קרטון מבודד חום בין רדיאטורי המזגן והמנוע. רכשו או הכינו תנור חימום בעצמכם עבור גריל הרדיאטור.
שלב 5
אם יש לך זמן פנוי, בידוד לחלוטין את הפנים. לשם כך יש לפרק את חיפוי הדלת הפנימית ולהדביק את פנים הדלת בחומר. מדביקים את המשטח הפנימי של תא המטען או רק את מכסיו באותו חומר. לאחר הסרת הכותרת הראש, בידוד אותה. בידוד גם את הרצפה בתא, קשתות. בעת התקנת בוכנות ההידוק בציפוי, השתמשו ב"גזיל "כעמידים ואמינים יותר.
