ניתן להגביר את מהירות האופנוע מבלי לבצע שינויים בעיצוב על מנת למנוע בעיות ברישום ותחזוקה. בנוסף, ישנן מספר דרכים להגדיל את כוח המנוע ואת מהירות האופנוע.
הוראות
שלב 1
כל האופנועים בנפח מנוע של 1000 סמ"ק ומעלה מותקנים במפעל מגביל מהירות כדי למנוע את המנוע להסתובב במהירות מסוימת. השבתת מגביל זה תתן עלייה מוחשית במהירות המרבית: באופני ספורט בכיתת 1000 סמ"ק עד 300 קמ"ש, בכיתה מעל 1000 סמ"ק עד 340 קמ"ש.
שלב 2
אפשר לעשות כל אופנוע במהירות גבוהה מבלי להגדיל את כוח המנוע. לשם כך, יש צורך להפחית את יחס ההילוכים של ההילוך הראשי, אם כוח המנוע מאפשר זאת. במילים אחרות, עליכם להתקין צמיג שרשראות גדול יותר (ומספר שיניים) ו / או גלגל אחורי קטן יותר. עבור אופנועים, ניתן להשיג כוכבים באיכות מפעל בגדלים שונים מחנויות חלקי האופנוע או משווקים. כדי לבדוק אם כוח האופנוע מאפשר הפחתה של יחס ההילוכים, יש להגיע למהירות המקסימלית. אם מגביל מהירות המנוע מופעל בהילוך הגבוה ביותר, המשמעות היא שאפשר להגדיל את המהירות על ידי הקטנת יחס ההילוכים. שימו לב שהפחתת יחס ההילוכים תפחית את הדינמיקה של האופנוע. שינוי יחס ההילוכים אינו משפיע על חיי האופנוע.
שלב 3
כל שיטות אחרות להגדלת מהירות האופנוע קשורות באופן בלתי נפרד להגדלת כוח המנוע. אופנועים מודרניים מכוונים היטב, ולכן קשה להגדיל את כוח המנוע מבלי להקטין את משאבם. למשל, על ידי ביטול מגבלות סביבתיות. לאלקטרוניקת הבקרה יש תוכנית להשגת המינימום של רכיבים מזיקים בגזי הפליטה. כדי להשיג זאת, משתמשים בהצתה מאוחרת. השבתת תוכנית זו מעניקה עלייה בהספק ובמומנט בשלושת ההילוכים הראשונים. אופנועי מחלקת 600 סמ"ק מצטברים עד 4 כ"ס, כיתת 1000 סמ"ק - עד 15 כ"ס. לשם כך משתמשים במכשירים מיוחדים עם יחידת כיבוי עיכוב הצתה ויחידת כיבוי עיכוב הצתה מורחבת.
שלב 4
מיטוב התוכנית של יחידת הבקרה למזרקים.
בשל סובלנות בלתי נמנעת בייצור חלקי אופנוע, שני אופנועים זהים המיוצרים יכולים להשתנות בכוחם עד 5 כ ס. עם זאת, תוכניות בקרת המזרקים מותקנות זהה. מיטוב תוכנית בקרת ההזרקה לאופנוע ספציפי באמצעות מכשיר מיוחד אינו מוסיף כוח לאופנוע, אלא מתקן אי ליניאריות במתיחה ומטבלים בכוח.
