להפעלה רגילה ובטוחה של המכונית, נדרש לבצע מעת לעת תחזוקה. שֵׁרוּת. תקלות במתלי המתלים משפיעות ישירות על בטיחות הנהיגה, לכן, חובה לבדוק את מצבם.
בדיקת יכולת השירות של בולמי הזעזועים אינה קשה, וניתן בהחלט לעשות זאת בעצמך. מתלים טלסקופיים מודרניים אינם ניתנים להפרדה, ולכן אם מתגלים פגמים, הם מוחלפים בחדשים.
בדוק בתנועה
הבדיקה הראשונית של תמוכות המתלים של מכונית ה- VAZ - 2109 מתבצעת "באוזן" בעת נסיעה בכביש לא אחיד. נקישות חיצוניות באזור התמוכות או "התמוטטות" המתלים מעידות על תקלה שלהן.
ניתן להחליף מתלים פגומים רק בזוג /
אם החלק הקדמי או האחורי של המכונית מתנדנד הרבה או, כמו שאומרים, "רוקד", זה גם אומר שבולמי הזעזועים לא תקינים ויש להחליפם.
בדיקה בסיסית
בדיקות נוספות מתבצעות עם הרכב בעמידה. לשם כך יש צורך להפעיל לחץ חזק על הגוף מעל כל עמוד. כאשר התמוכות במצב טוב, המכונית צריכה לבצע לא יותר מתנועה מתנדנדת אחת.
לאחר מכן, ערכו בדיקה חיצונית של כל המדפים. בולמי הזעזועים העובדים חייבים להיות נקיים מטפטפות נוזליות, כל נזק או עיוות. ואז בדוק אם קיימים סדקים או שברי קפיצים.
אם המתלה מופעל כל הזמן עד עצירה - "פורץ דרך", פירוש הדבר שהקפיצים מיצו את משאבם ויש להחליפם. אי אפשר להפעיל מכונית כזו, מכיוון שהגוף יכול להיות מעוות.
ואז בדוק את מצבן של כוסות הקפיצה אם אין סדקים או עיוותים. גם בולם הדחיסה חייב להיות שלם וללא נזק מכני.
לפני פירוק המתלה, יש צורך לדחוס את הקפיץ עם חולץ מיוחד /
פרק את המדפים הטלסקופיים שהוצאו מהמכונית ובצע בדיקה ופתרון בעיות יסודיות. בולמי זעזועים חייבים להיות יבשים ונקיים, ללא סימני בלאי גלויים. יש לבדוק את הבולם לפני ההתקנה.
בדיקת חלקות שבץ המוט של בולם הזעזועים מתבצעת רק על מתלה המותקן אנכית. לשם כך, הכנס מברג גדול לחור התחתון של הבריח, נעלה עליו ומשוך את הגבעול למעלה או לחץ כלפי מטה. בבולם זעזועים שמיש, הגבעול נע בצורה חלקה, ללא תקלות או תקלות.
בעת בדיקת מיסב הדחף, עליו להסתובב בקלות ובשקט וגם ללא סדקים או נזק. יש להחליף בולמים שחוקים בחדשים.
