הצורך בהוצאת המנוע מתעורר במהלך תיקונים גדולים או אחרים מורכבים של יחידת הכוח, כמו גם בעת החלפת המנוע. ככלל, זמן השיפוץ או החלפת המנוע מתרחש כאשר הקילומטראז 'הוא 200-250 אלף ק מ.
זה הכרחי
- - בור תצפית או גשר עם תאורה כללית או ניידת;
- - מנגנון הרמה (כננת, טלפר, מנוף), המיועד לעומס של 300 ק"ג לפחות.
הוראות
שלב 1
כדי להוציא את המנוע מהמכונית, התקן אותו על גלגל עילוי או בור פיקוח. דאגו לתאורת מקום העבודה. בעת הסרת המנוע חובה להשתמש במנוף, כננת או מנוף עם כושר הרמה של 300 ק ג לפחות.
שלב 2
פתח את מכסה המנוע, שחרר את הברגים המחברים אותו והסר אותו. הסר את מכסה מיכל ההרחבה, פתח את מכסה הרדיאטור ואת הברזים על בלוק הצילינדר ומחמם לניקוז נוזל הקירור. כדי לנקז את השמן מארון הארכובה, פתח את פקקי הניקוז. לאחר ניקוז השמן, החזר את התקעים והדק. הסר את הסוללה.
שלב 3
נתק את החוטים מסלילי ההצתה, מתנע, אלטרנטור, חיישני מד, חיישני נקישה ותזמון. הסר את הרדיאטור, משאבת המים וצינורות התרמוסטט. נתק את חוט האדמה. הסר את הבריח המחבר את הכרית השמאלית למנוע.
שלב 4
הסר את צינור מסנן האוויר, הכיסוי ואלמנט המסנן של פילטר האוויר עצמו. לאחר מכן הסר את בית מסנן האוויר, למעט האגוזים והמשטחים של הידוקו מהכניסה למנוע. נתק את כל הכבלים, המוטות, קווי הדלק והצינורות מהקרבורטור על ידי כיסוי החיבורים בבדים נקיים. נתק את צינורות החימום, צינורות המאיץ ואקום וחיישן הלחץ המוחלט. נתק את צינור המסנן הדק. התיר את המתלה הימני לתושבת המנוע.
שלב 5
לאחר הסרת כבל נעילת מכסה המנוע, הסר את גג הסורג. נתק את צינורות מיכל ההרחבה. הסר את הרדיאטור. הוק את המנוע לעיניים הרמות ומתח את שרשראות מטפל העומס.
שלב 6
בתא הרכב הסר את אטם רצפת הגומי מידית ההילוכים ומכיסת גרון הדיור. הסר את ידית ההולכה. מכסים את הפתח במטלית נקייה.
שלב 7
הסר את מכלול ציר המדחף מתחת לרכב. חבר את החור בתיבת ההילוכים עם תקע. בעת השידור, נתק את חוטי המהירות והכבל. נתק את צילינדר עבד המצמד מבית המצמד. נתק את צינורות פליטת האגזוזים מסעפת האגזוזים ותיבת ההילוכים. נתק את תושבת המנוע האחורית לתיבת ההילוכים, את החבר הרוחבי מחברי הצד של הרכב. הסר את החבר עצמו.
שלב 8
בעזרת מכשיר הרמה, הסר את המנוע המלא עם תיבת הילוכים ומצמד.
