כיום קיימים בשוק דגמים רבים של ציוד מיוחד לפעילויות חוץ - טרקטורונים, קרטונים, כרכרות. כמובן, דגמים של חברות מפורסמות בעולם הם יקרים, אבל כשיש מכונית ישנה במוסך, והבעלים יודע לעבוד עם הכלי, אז אפשר לעשות את הבאגי באופן עצמאי.
זה הכרחי
רכב תורם, צמיגי חול, ערכת בולם זעזועים, צינורות פלדה, מכונת ריתוך, ערכת כלי חשמל
הוראות
שלב 1
אנו מוצאים באינטרנט או בספר העיון ציורים של הכרכרה, אותם אנו הולכים לעשות במו ידינו.
שלב 2
אנו מייצרים מסגרת פלדה על פי שרטוטים. אנחנו חותכים את צינורות הפלדה לגודל ומרתכים אותם למבנה יחיד.
שלב 3
אנו מפרקים את מכונית התורם. אנו מודדים את נקודות ההצמדה של יחידת הכוח ותיבת ההילוכים. אתה יכול להשתמש בקרטון כדי ליצור תבנית.
שלב 4
אנו מעבירים את התבנית למסגרת המרותכת של הכרכרה. אנו מסמנים את נקודות ההצמדה של התוספות ופלטפורמות המתכת לרתך במקומות אלה. קודח חורים טכנולוגיים לקיבוע חלקים.
שלב 5
אנו מתקינים את המנוע ותיבת ההילוכים על המסגרת המרותכת. אנו מוציאים את השליטה בכרכרה למושב הנהג - מתקנים את מכלול הדוושות ואת ידית המעבר, מכוונים את מיקומם לעצמנו. אנו מרותכים או מתקנים את הפקדים באמצעות ברגים ואומים. אנו מתקינים אגוזי נעילה או סיכות לוע כדי למנוע פריקה בלתי מורשית של חלקים.
שלב 6
אנו מעבירים את ציוד ההגה מהרכב התורם למסגרת המרותכת. אנו מסמנים את נקודות ההצמדה ומתקינים את עמוד ההגה על הכרכרה.
שלב 7
אנו מתקינים את המושב מהרכב. אנו מתאימים את מיקומו לגובה והתאמה של בעל הכרכרה. אנו מסמנים את נקודות ההצמדה ומתקנים את רצי המושב על ידי ריתוך או הברגה.
שלב 8
אנו מתקינים גלגלים, בולמי זעזועים, מיכל דלק, פנסים, התקני בקרת מהירות מנוע. אנו ממלאים את הכרכרה בנוזלים טכניים. אנו צובעים את מסגרת הפלדה בצבע ריסוס.
