כשאתה תוהה כיצד לבנות עגלה, עליך לזכור את ההיסטוריה של רכב השטח הקל הזה לנהיגה ולמרוצי שטח. הכרכרות הראשונות הן מכוניות רגילות, שחוקות ולא מתאימות לנהיגה בעיר. ברוסיה הכרכרות נוצרו במקור מז'יגולי, מוסקוביטים, זפורוז'צב. באגי כיום הוא לא רק מכונית מירוץ עם יכולת חוצה-ארץ גבוהה, אלא גם אמצעי לפעילות בחיק הטבע. לכן, כרכרות תחביבים נוחות יותר מכרכרות ספורט.
זה הכרחי
מכונית ישנה, שהורדה מהמרשם, ציורים מהמגזין "Modelist-Constructor", כלים, חלקי חילוף
הוראות
שלב 1
הדבר הראשון שצריך לעשות הוא להחליט על "תורם" עבור הכרכרה. האפשרויות הטובות ביותר הן הכרכרה הממונעת SZD וזפורוז'ץ מכל דגם. גם חיפושית פולקסווגן עשויה לעלות. לאחר שהחלטתם על בסיס הכרכרה, עליכם להתחמש בציורים (במספר עצום המוצג באינטרנט), כלי ולצאת לעבודה. בכל מקרה, היחידה חייבת להיות הנעה אחורית. וכדי למטב את איכות היכולת החוצה-ארצית ויציבותה של הכרכרה העתידית היא המשימה העיקרית שתעמוד בפני המעצב.
שלב 2
בנוסף לשרטוטים, מאמרי ביקורת יכולים לעזור גם בבניית עגלה. אפילו מבוגר מספיק. לדוגמא, מאמר במגזין Za Rulem לשנת 1987 (גיליון 4) או Modelist-Constructor לשנת 1985 (גיליון 12), 1986 ו- 1989. פרסומים כאלה מתארים בפירוט ובבהירות את העיצובים והעיצובים של סוגים שונים של כרכרות. דפי המגזינים הללו מספקים שרטוטים מפורטים וטיפים מעשיים שיכולים להיות שימושיים בבניית עגלה. כמו כן, ספרים כמו "תיקון מכונית ZAZ" וכו 'יועילו מהספרות. אם מכלולי השלדה הם ממכונית אחת, ותיבת ההילוכים ממכונית אחרת, הגיוני להצטייד בספרות על תיקון שתי המכוניות. אתה יכול אפילו לרכוש ספרים על ידי מחברים שונים. ככלל, פרסומים כאלה משלימים זה את זה.
שלב 3
בעת הסבת מכונית לבאגי יש לשים לב במיוחד לאמצעי הבטיחות. במיוחד יש לחזק כראוי את המושבים, במיוחד אם לוקחים את זפורוז'ץ כבסיס. יש לכוונן את חגורות הבטיחות לכל נהג / נוסע ספציפי. על כף היד להיות קשה לסחוט מתחת לחגורה המותאמת כראוי. אחרת, במקרה חירום (ולמה עוד בנוי מכונית?), אדם יכול פשוט לחמוק מתחת לחגורה. חשוב גם לא להשתמש בזכוכית בבניית הכרכרה. הם צריכים להיות מוחלפים ברשת מרותכת, אך לא ברשת.
