על פי עקרון ההתערבות במבנה המכונית, המעלית יכולה להיות הרמת גוף או מעלית מתלים. המרכב פשוט ובטוח יותר, מכיוון שהוא כמעט לא משנה את מרכז הכובד של ה- UAZ. היציבות נשמרת בפנייה ובשטח.
הוראות
שלב 1
הרמת הגוף מיוצרת באמצעות מרווחים בין הגוף למסגרת. מבין כל סוגי המרווחים הקיימים, לאלומיניום איזון אופטימלי בין איכות למחיר. היתרון העיקרי שלהם הוא חוזק ונוקשות ההתקשרות בין גוף למסגרת. מגוון גדול של מרווחי אלומיניום מיוצר על ידי חברות זרות לכל סוגי רכבי השטח. כולם מבוצעים באיכות גבוהה ומושלמים לרכבי שטח UAZ.
שלב 2
בעת התקנת מרווחים בין המסגרת לגוף, יהיה צורך לקצץ את הפגושים וקשתות הגלגלים. התקן גם דשי בוץ צדדיים כדי להגן על הזכוכית מפני לכלוך שעף מתחת לגלגלים. קל לפתור בעיות בכבלים, בכבישים מהירים וציוד היגוי. תלוי בסוג המרווחים, המרחק מהגוף למסגרת יוגדל ב-40-80 מ"מ. בשילוב עם גלגלים בקוטר גדול יותר, מרווח הקרקע יגדל ב-50-150 מ"מ.
שלב 3
מעלית המתלים מאפשרת הגדלה משמעותית יותר של יכולת השטח, אולם היא תגדיל את מרכז הכובד של ה- UAZ, מה שיהפוך את רכב השטח למסוכן יותר בתנועה. בבחירת גובה הרמת מתלים, יש לאזן בין הגדלת הצף לבין הגדלת הסיכון להתהפכות. חשוב מאוד לקחת בחשבון את זווית הנטייה המגבילה של פירי הקרדן, אליה הם שומרים על ביצועיהם. שים לב גם שככל שזווית הנטייה של פיר המדחף גדולה יותר, כך היא נשחקת יותר.
שלב 4
כדי להילחם בסיכון המוגבר להתהפכות, הרחב את המסלול עם מרווחי גלגלים, צמיגים רחבים, גלגלים אופסטיים שליליים ו / או החלף את הצירים בסורגים או בספייסר. התקן בלמי דיסק, שירחיבו את המסלול ב-40-50 מ מ. כדי להיפטר מבעיית זווית הנטייה המוגבלת של פירי המדחף, התקן פירים מורחבים, מרווחים בין אוגני פירי המדחף והצירים, או הגדל את אורך פיר המדחף בעזרת האיזון שלו.
שלב 5
בחר שיטת הרמת המתלים תלוי כמה גובה אתה רוצה לקבל. לגבהים נמוכים של הרמה, פשוט הוסיפו יריעות, או החליפו את הקפיצים באחרים ביריעות נוספות, או התאימו אזיקים קפיצים ארוכים יותר. דרך פשוטה ופרקטית היא התקנת מרווחים בין הצירים והקפיצים. אפשרות נוספת היא התקנת מרווחים בסוגרי הרכבה הקפיצים. שתי האפשרויות האחרונות משמשות לעתים קרובות ב"כיכרות "של UAZ בגלל היכולת להרים לגבהים שונים ובגלל שימור החלקים המקומיים.
שלב 6
לידיעתך, לדרך מוצלחת על הכביש, על המתלה להיות אינטנסיבי ככל האפשר על מנת להבטיח טוב יותר את המגע של הגלגל לקרקע. הדרך הלא נכונה או טכניקת ההרמה הלא נכונה עלולים להפוך את המתלה לנוקשה מאוד.
שלב 7
כדי להרים את מתלה הקפיץ הקדמי של ה- UAZ, התקן מרווחים בין הקפיצים לכוסות התמיכה של השלדה. או להתקין קפיצים ארוכים יותר. כשאתה עושה זאת, קח בחשבון שינויים בזוויות המנופים. ככל שהזווית הזו תשתנה יותר, כך הטיפול והרכב של רכבי השטח ותגובה למכשולים יהיו גרועים יותר. כדי להילחם בכך, הורד את סוגרי הרכבה לזרוע.
שלב 8
שלב את הרמת המרכב בצורה מושכלת עם הרמת המתלים. פתרונות תקציביים ופשוטים מאפשרים לבצע הרמת גוף 50-70 מ מ וכמות זהה של הרמת מתלים עבור ה- UAZ. פרמטרים גבוהים יותר אפשריים, אך מורכבותם ועלותם גבוהה בהרבה.
