תיקוני רכב יכולים להיות יקרים למדי בימינו. כמובן שאם יש לך ניסיון וידע, ויש לך גם את הציוד הדרוש, אז אתה יכול לבצע מספר עבודות בעצמך. במקרים מסוימים, במהלך תיקונים, יש צורך להוציא יחידות בודדות מהמכונית, למשל, המנוע. זה נוח לעשות עבודה זו עם מעלית עשה זאת בעצמך מיוחדת.
נחוץ
- - גלגל שיניים חלזוני;
- - ברגים М8;
- - פינות מתכת;
- - כוכביות;
- - שרשראות;
- - וו מתכת;
- - כבלי פלדה.
הוראות
שלב 1
השתמש במכשור תולעת בלימה עצמית לייצור מעלית רכב. מומלץ להשתמש במכשיר כזה לייצור עבודה חד פעמית בפירוק יחידות רכב, מכיוון שבמהלך העבודה היומיומית צמד התולעים מתרפה בהדרגה ומפסיק להחזיק את העומס בצורה אמינה
שלב 2
התאימו שתי פינות פלדה 80x80x10 מ מ בקירות הצדדיים של המוסך שלכם. הפינות צריכות להיות ממוקמות כך שמכסה המנוע של מכונית השירות יהיה תחתיהן.
שלב 3
הניחו על מדפי הפינה צלחת פלדה בעובי של 10 מ מ לפחות. הברג את ציוד התולעת לצלחת. לקבלת חיבור מאובטח, אתה זקוק לפחות לשמונה ברגי M8. במקרה זה, אין לחבר את הלוחית לפינות על מנת שתוכל לשלוט במיקומה מעל למנוע הרכב.
שלב 4
קח את ציוד התולעת ממכונת עיבוד מתכות שהושקה. זה יהיה אופטימלי אם תיבת ההילוכים היא בעלת יחס העברה של 60 והיא מיועדת להזיז עומס במשקל של 300 ק ג לפחות.
שלב 5
שים כוכבית עם שרשרת על פיר ההינע של תיבת ההילוכים (כוכבית מטוסטוס קרפטי תעשה). העבירו את השרשרת דרך החור בפלטה וחברו אותה לטבעת. צור חור לשרשרת בקוטר של 20 מ מ לפחות.
שלב 6
חבר גלגל שיניים קטן יותר לפיר היציאה (מטען) של תיבת ההילוכים והשליך מעליו שרשרת המסתיימת בוו. העבירו שרשרת זו דרך החור בצלחת, וקוטרו 25-28 מ מ.
שלב 7
כדי להשתמש במעלית, נתק תחילה את המנוע ממסגרת הרכב. ואז שים את הלולאות העשויות כבל פלדה מתחת ליחידה ושם את קצות הלולאות על הוו.
שלב 8
סובב את השרשרת המחוברת באמצעות הטבעת בידיים שלך, וסובב את פיר הכונן של תיבת ההילוכים. במקרה זה, סיבוב מועבר לפיר העומס, והכבלים נמתחים. הרם את המנוע עד שהוא מחוץ לתא המנוע. תיבת ההילוכים תחזיק היטב את היחידה המפורקת. כעת ניתן להעביר אותו לשולחן או בסיס אחר לתיקון.
