הולכי רגל יכולים לחצות את הכביש בצורה בטוחה באמצעות מעברים מיוחדים, המסומנים בסימונים או מצוידים בשלטים מיוחדים. על מנת לצמצם את מספר תאונות הדרכים, כל הזמן ממציאים ומיישמים טכנולוגיות ורעיונות חדשים.
הוראות
שלב 1
אחד המעברים הנפוצים ביותר הוא לא מוסדר, מה שמכונה "זברה". הוא כולל שלט מעבר להולכי רגל, דרך מפוספסת ולפעמים אזור מעבר צבעוני. שינויים בסטנדרטים הארציים מיום 2013-09-01 הוסיפו ל"זברה "פסים צהובים, שלטים נוספים על רקע צהוב-ירוק מהורהר, אורות מהבהבים ליד בתי ספר ומוסדות חינוך אחרים, שלטים כפולים בכל צירי התנועה.
שלב 2
פריטים חדשים מעניינים הופיעו בערים הגדולות של רוסיה - מעבר להולכי רגל מגומי. כיסוי גומי עמיד בפני כפור, לא דוהה, ועמיד בפני שחיקה, יוצר בליטה קלה בכביש. התרגול מראה כי גבולות ברורים של מעברים כאלה עוזרים להולכי רגל לעמוד טוב יותר בכללי התעבורה.
שלב 3
מעבר מבוקר נקרא אם הוא מצויד ברמזור. לרוב הוא ממוקם בצומת דרכים ומשלב אותות למכוניות. רמזורים דו צבעוניים מיועדים להולכי רגל, לעיתים הם מצוידים באות קול המעידה על זמן המעבר. אם המעבר אינו ממוקם בצומת, ייתכן שיהיה עליו לחצן אות ירוק. לפעמים אתה יכול למצוא מעבר אינטליגנטי המצויד בחיישני זיהוי אנושיים - הוא מדליק ומכבה את האור הירוק מעצמו.
שלב 4
על פי כללי הדרך הנהג מחויב לפנות את מקומם לאנשים אם הם מתחילים לנוע או שהם קרובים יותר מ -2 מטרים למעבר הולכי הרגל הבלתי מוסדר, גם אם הם עומדים. יחד עם זאת, על הולך הרגל לוודא את בטיחות התנועה על ידי הסתכלות ימינה ושמאלה.
שלב 5
מעברי הולכי רגל תת קרקעיים ומחתרתיים נחשבים לבטוחים יותר. המחתרת מורכבת ממנהרה מתחת לכביש ומדרגות המובילות אליה, והיא מצוידת בשלט מיוחד מס '6.6. זה מוגבה הוא גשר או ויאדוקט מעל הכביש.
שלב 6
ראוי לציין במיוחד את הצמתים בהם עובד בקר התעבורה, האותות שלו חלים גם על הולכי רגל. אם זרועותיו מושטות או מונמכות, הולכי הרגל רשאים לחצות את הכביש מהצד השמאלי והימני, ומצד החזה והגב אסורים. יד ימין מושטת פירושה שתוכל לחצות את הכביש מאחורי גבו. יד מורמת אוסרת לחלוטין על תנועה. אני חייב לומר כי בהתחשב באנאלפביתיות הכביש של רוב הולכי הרגל, בדרך כלל בקר התנועה מנופף בידו בכיוון הנכון.
