לטענת נהגים מנוסים, חיבור של נורת בלמים נוספת הוא תנאי מוקדם לנהיגה ללא בעיות בתנאים של תנועה עירונית כבדה. העלויות הכספיות של רכישה והתקנת נורת בלמים נמוכות, במיוחד בהשוואה לנזקים האפשריים מתאונה, שכנראה ניתן להימנע על ידי ידיעת מועד לכל משתמשי הדרך על בלימת חירום או תמרון.
זה הכרחי
- - אות עצירה;
- - קלטת חשמל עבה;
- - מברגים.
הוראות
שלב 1
חפש מקום ברכב שלך אחר נורת בלמים נוספת. בחר מנקודת מבט מעשית ולא אסתטית, שכן המוקד העיקרי של אור הזנב החדש הוא בטיחות בדרכים. שימו לב לעובדה שאורות הבלמים האחוריים מגיעים בכמה סוגים ומחולקים לפי מקום ההתקשרות לרכב. ניתן להתקין אותם על הפגוש האחורי, להדק אותם לספוילר או להניח אותם על המדף האחורי בתוך תא הנוסעים, ממש מאחורי הזכוכית.
שלב 2
לפני שרוכשים נורת בלמים חדשה, שקול לחבר אותה בבטחה למערכת החשמל של הרכב. אם זו מכונית ישנה בייצור מקומי, יתכנו בעיות בגנרטור ובמצבר, שאינם מיועדים לחיבור ציוד חשמלי נוסף חזק. גם אם חיבור נורית הבלם ייכבה ללא סיבוכים, תיפגע פעולתה האפקטיבית של מערכת החשמל, מה שיוביל לכשל מוקדם של הסוללה. לכן, יש צורך לבחור נורת בלמים נוספת תוך התחשבות בכל תכונות פעולת המכונה.
שלב 3
לאחר מכן, המשך בהתקנת האור האחורי. זו לא משימה קשה, אך היא דורשת מיומנויות מסוימות וידע מסוים על עקרונות המעגלים החשמליים ברכב. בעת קביעת אור הבלם על מדף החבילות האחורי של המכונית, וודא כי החוט החיובי של המכשיר נמצא במגע עם החוטים שמתחת לספה האחורית ומוביל לאורות הבלמים האחורי הסטנדרטיים של המכונית. ישנן מספר אפשרויות לחיבור החוט השלילי, שהיעילה שבהן היא לשים אותו על גוף הרכב ישירות דרך העיצוב הפנימי.
שלב 4
התקן נורת בלמים נוספת על הפגוש אם המדף האחורי של המכונית תפוס על ידי ציוד אחר (למשל, רמקולים). אני חייב לומר שזו לא האופציה המעשית ביותר מנקודות מבט רבות. על הפגוש העששית חשופה לעומסים כבדים, היא נראית מכוערת, כי כל עפר ואבק בדרכים מתייצבים עליה מייד ומפחיתים את יעילותה. בנוסף, מקום התקנה זה של אור הבלם נראה בבירור רק במכוניות גבוהות כמו מיניבוסים או ג'יפים. עם זאת, אם אין אפשרויות אחרות, לאחר התקנת אור הבלם הנוסף על הפגוש, חבר את החוטים החיוביים לכפות הרגליים הסטנדרטיות האחוריות, ואת החוט השלילי לאחד מתושבי הפגוש המתכתיים.
שלב 5
צרף לספוילר אור בלם נוסף אם מיקום התקנה זה אופטימלי לרכב. זו השיטה הקשה ביותר, מכיוון שיש להניח את החוטים בתוך הספוילר אם יש לו מבנה חלול. אחרת, יהיה עליכם לאבטח את החיווט באמצעות חוטים ומהדקים בתחתית הספוילר.
