מרחק הבלימה הוא מאפיין טכני חשוב של מכונית. עם זאת, זה תלוי לא רק בתפעול מערכת הבלימה, אלא גם בגורמים רבים אחרים, למשל, סוג הצמיגים המותקנים במכונית.
מרחקי בלימה
מרחק הבלימה הוא המרחק בו הצליח הרכב הנבדק לעבור מרגע הפעלת מערכת הבלימה ועד לרגע בו נעצר הרכב. במקרה זה, הרגע שבו מערכת הבלמים מופעלת הוא למעשה השני בו הנהג לחץ על דוושת הבלם. בהתאם, עצירה מוחלטת של המכונית היא הרגע בו מהירותו ירדה לאפס.
מרחק הבלימה הסטנדרטי הוא מאפיין מהותי של מכונית, אותו מציין היצרן יחד עם מהירות התאוצה של הרכב. אולם במקרה זה, יש לזכור שבמקרה זה אנו מדברים על תנועה על משטח אופקי שטוח לחלוטין במהירות מוגדרת. לדוגמא, מרחק הבלימה המשוער במהירות של 50 קמ"ש למכונית מודרנית הוא כ- 15 מטר, ובמהירות של 100 קמ"ש - כ- 60 מטר.
קביעת מרחק הבלימה
לחישוב משוער של מרחק העצירה, ניתן להשתמש בנוסחה הבאה: S = Ke * v ^ 2 / (254 * Fs). בנוסחה זו, הסמל S מציין את מרחק העצירה המובע במטר, והסמל v מציין את מהירות התנועה. לידי ביטוי בקילומטרים לשעה. בתורו, הייעוד Ke מציין את ערך מקדם הבלימה, שעבור מכונית נוסעים שווה ל -1, והסמל Фс מציין את מקדם ההידבקות לכביש.
לפיכך, הקשה ביותר לקבוע בנוסחה זו הוא ערך מקדם FS. בדרך כלל משתמשים במספרים הבאים כערכו: המקדם נלקח שווה ל -0.7 במקרה של נסיעה על גומי ללא קוצים על אספלט יבש לאורך מסלול ישר, 0, 4 - בנסיעה באותם תנאים בכביש רטוב, 0, 2 - בנהיגה על שלג מגולגל ו 0, 1 - בנסיעה על כביש קרח.
עם זאת, יש לזכור כי חישוב מרחק העצירה על פי נוסחה זו הוא משוער, מכיוון שהוא לוקח בחשבון רק את הגורמים העיקריים - מהירות ותנאי מזג אוויר. יחד עם זאת, לגורמים נוספים, כמו אופי שטח הכביש או סוג הצמיגים המותקנים על רכב מסוים, יש השפעה על מרחק העצירה. גם לשיטת הבלימה בה נהג נהג במקרה זה ומסיבות אחרות יש השפעה. הם יכולים להשפיע בצורה משמעותית מאוד על אורך מרחק העצירה, היכולת לשנות אותו מספר פעמים.
