בנהיגה בתנאי ראות ירודים או בלילה, נהגים חסרים לעתים קרובות אור. קסנון מאפשר לך לזהות מכשולים וסכנות מוקדם יותר, ויוצר תאורה טובה של הכביש.
נחוץ
- - שטח שטוח הסמוך לקיר;
- - רולטה
הוראות
שלב 1
לאחר שווידאתם כי המערכת פועלת כראוי לאחר התקנת הקסנון, קיבוע המזרנים על מרכב הרכב, התקנו מחדש את הפנסים ותקנו. אז אתה צריך לכוונן את הפנסים הקדמיים.
שלב 2
מצא אזור שטוח אופקי עם קיר צמוד אליו. מקם את המכונית שלך קרוב ככל האפשר אליה. שרטט קו אנכי על הקיר שממול למרכז הרכב. ואז סע ברכב חזרה כשבעה מטרים מהקיר.
שלב 3
קח סרט מדידה ומדד את המרחק מהמנורה לקרקע. אם האופטיקה נפרדת, כלומר מנורת הקורה הראשית מופרדת ממנורת הקורה הטובה, מדוד עבור כל מנורה בנפרד.
שלב 4
כמו כן בררו מה המרחק בין המנורה למרכז הרכב. עבור אופטיקה נפרדת, מדוד באותו אופן כמו בשלב הקודם: בנפרד למנורות אור גבוהות ונמוכות. רשום את כל הערכים שהושגו.
שלב 5
עם גיר על הקיר, צייר קו אופקי, צעד אחורה מהמדידה הראשונה (מרחק מהמנורה לקרקע) 5 ס מ למטה. על קו זה מהמרכז המסומן על הקיר בהתחלה, צייר שני אנכיים במרחק השווה לתוצאת המדידה השנייה (בין המנורה למרכז המכונית).
שלב 6
לקבלת אופטיקה נפרדת, בנוסף לצייר קו אופקי לגובה השווה לתוצאת המדידה הראשונה עבור מנורת קרן האור מהקרקע. לאחר מכן, בהתאם למדידה השנייה עבור הקורה הגבוהה, צייר קווים אנכיים על קו זה.
שלב 7
כעת, כאשר כל הקווים הדרושים מצוירים על הקיר, הפעל את הקורה הנמוכה וכוונן תחילה את הפנסים במישור אנכי. וודא שהקו האופקי של הפנסים שולט ברצועה האופקית.
שלב 8
במישור האופקי, כוון את הפנסים כך שהנקודה בה האור מתחיל "לעלות" תיפול על הצומת הנמשך. בצע את אותן הגדרות עבור אופטיקה נפרדת. יישר את הפנסים הקדמיים לאורך הקו העליון, והקרן התחתונה לאורך התחתונה.
