לאחרונה קטנועים הפכו פופולריים בקרב פלחי אוכלוסייה שונים. כיום, בדרכים של כל עיר, תוכלו לראות גם בני נוער וגם גברים ונשים בוגרים נוהגים בקטנוע.
קלות תפעול ומחיר נמוך הם שני היתרונות העיקריים של קלנועיות תקציב. אם היום אתה זקוק לרישיון וכישורי נהיגה לרכב דו גלגלי נוסף, אז אפילו נער יכול להתמודד עם קטנוע.
סיווג ועלויות קטנוע
לפי עיצוב, ניתן לחלק קטנועים למספר סוגים: קלאסי, ספורט ורטרו. קטנועי ספורט שונים מאוד מהמקבילים הקלאסיים שלהם - הם דומים יותר לאופנועים קטנים, אך חזקים מספיק. עלות הסוגים הראשונים של קטנועים לעיתים נדירות עולה על 80 אלף רובל.
קלנועיות רטרו נדירות מאוד בשוק הרוסי המודרני - ציוד כזה ניתן להזמין רק באופן עצמאי במחיר גבוה מחו ל. בדרך כלל, קלנועיות הרטרו עוצבו מחדש לחלוטין, אך עם אותו מראה, קטנועי המאה הקודמת. לפעמים בעלי הרכבים הדו-גלגליים האספניים מבצעים תיקונים קוסמטיים קלים מבלי לבצע שינויים משמעותיים בעיצוב. העלות הממוצעת של מודלים כאלה היא 150-500 אלף רובל.
מחיר דגמי קטנועים בודדים של חברות ידועות
לאחר ניתוח השוק העולמי לרכבים דו גלגליים, אנו יכולים להסיק כי הקטנועים היקרים ביותר הם חברות יפניות ואירופאיות, והזולים ביותר הם כלי רכב סיניים וקוריאניים. הקטנועים היפניים הפופולאריים והנמכרים ביותר הם של הונדה, ימאהה וסוזוקי.
העלות הממוצעת של קטנועים כאלה היא 20-100 אלף רובל, תלוי בדגם ובשנת הייצור. אם אהבתם את מה שמכונה קטנועי מקסי, אז תצטרכו לשלם עבורם יותר מ -120 אלף (זה נכון במיוחד עבור ציוד סוזוקי, שהשיג תוצאות מרשימות בנישה זו של שוק התחבורה).
כמה מהחברות האירופיות המפורסמות ביותר המפתחות ומכירות קטנועים הן בנלי, אפריליה, וספה, דרבי ואחרות. כמובן, קטנועים של חברות אלה הם יקרים למדי - בין 60 ל -130 אלף רובל (דגמי קטנועים חדשים וחזקים יותר יקרים יותר).
קלנועיות אסיאתיות זולות (סיניות, קוריאניות וטייוואניות) ניתן למצוא בכל פינה כיום. למרות השימוש בחומר לא איכותי במיוחד עבור חלקי פלסטיק, קלנועיות כאלה נבדלות על ידי מחיר נמוך ועיצוב מעניין. קטנועים אומאקס, אירביס, סטלס, היוסונג וכמה אחרים נמכרים כמעט בכל חנות אופנועים.
