מנוע דיזל, בו תערובת הדלק נדלקת אך ורק עקב דחיסה ועליה בלחץ בצילינדר העובד, רגיש מאוד לרגע ההזרקה, המכונה בדרך כלל "הצתה". פשטות העיצוב, האמינות והעמידות של מנועים כאלה זכו לכבוד ראוי בסביבתם המקצועית של הנהגים.
זה הכרחי
- - מכונית קמאז,
- - משאבת דלק בלחץ גבוה,
- - מוט מתכת בקוטר 10 מ"מ, אורך 30-40 ס"מ,
- - 17 מ"מ ברגים.
הוראות
שלב 1
למרות הפשטות בתכנון מנוע הדיזל, רכיבי ציוד הדלק שלו הם מכשירים בעלי דיוק גבוה, ובמהלך ההתקנה של משאבת ההזרקה מסוג V על המנוע הוא דורש קביעה מושלמת של זווית רגע ההזרקה של מזרק הסולר לתוך צילינדר העבודה במכת הדחיסה. טעות במחיר של מעלה אחת יכולה לגרום לכשל של יחידת הכוח ולגרום לשיפוץ שלה.
שלב 2
הטכנולוגיה להתקנת משאבת דלק בלחץ גבוה עם הגדרה בו זמנית של זווית מומנט ההזרקה היא כדלקמן:
- הרם את המונית ותפס את התפס על רגל התמיכה, - בצד שמאל של המנוע, מלמעלה, בחלקו האחורי, מצא מכשיר מכני על דיור גלגל התנופה, שאת גזעו יש להרים ולסובב 90 מעלות, ואז להוריד אותו לתוך החריץ שבביתו;
- מתחתית המכונה, על מעטפת גלגל התנופה, עם מפתח 17 מ מ, הברג את שני הברגים והסר את מגן הבוץ;
- הכניסו מוט מתכת דרך החריץ במעטה אל תוך חור גלגל התנופה והסוב את גל ארכובה המנוע משמאל לימין עד שמוט התומך מלמעלה חוסם את תנועתו נוספת;
- בדוק את המיקום של ציר ההנעה של משאבת הדלק הממוקם בקדמת גוש המנוע (למעלה);
- במקרה שמצמד הכונן של משאבת הלחץ הגבוה מופנה עם סולם ההגדרה למעלה, אז יישר את סימן האפס של הכונן עם הקו על אוגן משאבת הדלק והדק את שני ברגי ההרכבה;
- אחרת, הבלם עולה, וגל הארכובה של המנוע מסובב סיבוב אחד, ואז הפעולות הנ ל מתבצעות שוב.
שלב 3
לאחר הידוק ברגי צימוד הכונן על אוגן משאבת ההזרקה, פקק גלגל התנופה עולה, מסתובב 90 מעלות ונופל לחריץ. מגן אבק מותקן בתחתית בית גלגל התנופה. ואז מונית המשאית מורידה והתפסים מורמים למצב העליון.
