הצתה מתואמת כראוי על האופנוע שלך תעזור לך להפעיל אותו ביעילות. כוונון חכם מגביר את כוח המנוע ואת מהירות הנהיגה וחוסך דלק. מרבית אופנועי האוראל החדשים מצוידים בהצתה מודרנית ללא מגע. ניתן להמיר דגמים ישנים גם לסוג הצתה זה, מה שמקל על תהליך ההתאמה.
זה הכרחי
- - מברג;
- - ברגים;
- - מנורת בקרה;
- - גיליון עיתון.
הוראות
שלב 1
הגדר את גל הארכובה למרכז המת העליון ביותר במכת הדחיסה של הגליל הראשון. התמקדו בסימן הארוך על גל הארכובה. וודא שמגע הרוטור נמצא כנגד המגע הפנימי של המכסה. יש לחבר קשר זה למצתים של הגליל הראשון.
שלב 2
במקרה שהמתג הותקן על המנוע לאחר תיקונו, הסר את המצת של הגליל הראשון. סגור את החור עם פקק נייר. התחל לסובב את גל הארכובה עד שהאוויר דוחף את התקע מהחור. רגע זה מציין את תחילת פעולת הדחיסה בגליל המתאים.
שלב 3
שחרר את ההידוק של יחידת המיקרו-מעבד כך שהיא תוכל להסתובב. סובב את הבלוק נגד כיוון השעון עד שהוא נעצר.
שלב 4
חפש סימן מיוחד על גלגל התנופה ויישר אותו עם הסימן המרכזי של מנוע האופנוע. סימן אחד מסומן בדרך כלל באות "B" (מרכז המת העליון ביותר) והשני באות "P" (הצתה מוקדמת).
שלב 5
וודא שמספקים חשמל למערכת ההצתה וליחידת המעבד, שאותה ניתן לבדוק באמצעות נורת ה- LED.
שלב 6
סובב את היחידה לאט וקבע את הרגע שבו מנורת הבקרה תכבה. כעת הדק את ברגי ההרכבה היטב.
שלב 7
בסוף ההתאמה, בדוק את תחילת רגע ההצתה על ידי ניסוי. לשם כך השתמש במנורת בקרה על ידי סגירת אנשי הקשר. כאשר ההצתה מכוונת כהלכה, הנורה תידלק ותיכבה כאשר סובבים את גל הארכובה.
שלב 8
בעת הגדרת ההצתה, שיש בה מעגל מגע, ראשית בדוק והתאם את הפער בין מגעי המפסק (אמור להיות כ 0.5 מ מ). חבר מנורת בדיקה למסוף המתח הנמוך של הסליל; חבר את החוט השני מהמנורה לקרקע.
שלב 9
כעת סובב את גל הארכובה עד שהסימנים על גלגל התנופה ועל ארכובה תואמים. סובב את גוף המפסק לאחר שחרור ברגי התיקון. כאשר מנורת הבדיקה מהבהבת, יש לתקן היטב את גוף המפסק. נתק את מנורת הבדיקה.
