בעלים מנוסים של "קלאסיקות" מקומיות מכירים היטב את כל המוזרויות של המצאה זו של תעשיית הרכב הרוסית. ולמתחילים, הרבה יכול להיות לא מודע, למשל, כיצד להגדיר את ההצתה של VAZ. זה לא מאוד קשה אם הרכב בדרך כלל מוגדר ופועל כהלכה. שקול את השיטה של כוונון "שדה" של הצתה ב- VAZ, ללא שימוש במכשירים מיוחדים.
זה הכרחי
- - מכונית VAZ (דגמי 01-07)
- מפתח מפתח 13
- - קטע ישר של הכביש בו ניתן לנסוע 60 קמ"ש
הוראות
שלב 1
אז הסימפטומים. המנוע מתחמם יתר על המידה, דינמיקת תאוצה לקויה, צלצול נשמע במנוע במהירות נמוכה ובינונית, המכונית רועדת בסרק. זה קורה לא רק בגלל הצתה מכוונת באופן שגוי, זה יכול להיות במערכת הדלק, באיכות הבנזין, בהגדרות הקרבורטור וכן הלאה. עם זאת, במצב כזה, הדרך הקלה ביותר היא למקם מחדש את ההצתה על מנת לא לכלול את אחת האפשרויות לגורמים לתקלות, ולהמשיך הלאה.
שלב 2
אנו מפעילים את המנוע, מחממים אותו לטמפרטורת פעולה. אנו פותחים את מכסה המנוע ומתחמשים במפתח 13 מ מ. אל תכבה את המנוע. אנחנו קמים מצד שמאל של המכונית ומסתכלים על המפיץ (זה דבר כזה שממנו עוברים ארבעה חוטים עבים למנוע, ואחד זהה לסליל קטן). המפיץ מוכנס למנוע ומאובטח בעזרת סוגר הידוק, עליו תראה אגוז, וזה מה שאנחנו צריכים. נשחרר אותו כדי שתוכל להפוך את המפיץ על ידי אחיזת המכסה.
שלב 3
סובב את המפיץ. תבחין כי סל"ד המנוע יקטן ויגדל בהתאם למיקום המפיץ. עכשיו עלינו לתפוס את הרגע בו המחזורים יהיו הגבוהים והיציבים ביותר. נועל את האום ונעל מאחורי ההגה. עכשיו אתה צריך לקחת טרמפ קטן. ברגע שבו המהירות תהיה באזור של 60 קמ"ש, עברו להילוך רביעי ולחצו בחדות על דוושת הגז עד העצירה. אגב, מומלץ לעשות זאת בשתיקה. אם המנוע מגיב ב"בס נמרץ "ומתחיל לתפוס תאוצה בביטחון, אז הכל בסדר. אם אתה שומע צליל פיצוץ (צלצול של "אצבעות", זה נראה כמו דפיקה מתכתית תכופה), אז ההצתה מוקדמת מדי. ואם, כאשר לוחצים על הגז בחדות, תקלה באה, והמנוע "מיילל" ובקושי תופס מהירות, הרי שההצתה מאוחרת מדי.
שלב 4
אז החלטת עד כמה מכוונת את ההצתה בצורה ברורה. אנחנו עוצרים, פותחים את מכסה המנוע ושוב משחררים את האום על המפיץ. אם ההצתה הייתה מוקדמת, יש להפנות את המפיץ נגד כיוון השעון כמה מעלות. אם זה מאוחר מדי, אז להיפך, בכיוון השעון. סובב את המפיץ בזהירות רבה בתנועה קלה. לאחר ההתאמה, הידק את האום וחזור על ריצת הבדיקה. אם ההתאמה שוב אינה מספקת, סובב שוב את המפיץ, הפעם בזווית קטנה עוד יותר. חזור על ההליך עד שהתוצאה קרובה לאידיאלית.
