אחד מהליכי התחזוקה החשובים הוא החלפת מסנן השמן והשמן. אי החלפת חומרים אלה תביא לבלאי מנוע מוקדם. מומלץ להחליף את שמן המנוע ולסנן בו זמנית.
נחוץ
- - שמן מנוע טרי;
- - מיכל לאיסוף שמן משומש;
- - פילטר שמן חדש וטבעת O לתקע הניקוז.
הוראות
שלב 1
השתמש רק בשמן מנוע מומלץ או בשמן בעל איכות גבוהה מ- API SJ. שימוש בשמן מנוע בעל צמיגות גבוהה או נמוכה מהמומלץ עלול לגרום נזק למנוע. בצע החלפת שמן במנוע קר כך שכוס השמן תהיה לגמרי יחד עם זיהומים. הצב את המכונית על בור פיקוח, עילי גבול או הרם.
שלב 2
כבה את המנוע והמתין זמן עד ששמן המנוע יתנקז לבור האגן. הסר את מכסה מילוי השמן. הנח מיכל לאיסוף השמן המשומש מתחת לצוואר והברג את התקע. לחץ כלפי מטה על התקע בעת הפירוק כך שהשמן לא יתנקז בטרם עת. לאחר ניקוז השמן לחלוטין, הסר את השמן שנשפך, הנח טבעת O חדשה על התקע והדק ל 30-40 ננומטר.
שלב 3
כדי להחליף את מסנן השמן, הסר את בית מסנן האוויר והמהוד. הסר את מגן החום על ידי הברגת ברגי ההידוק שלו. פתחו את הברג המחבר את מכסה משאבת הגה הכוח והזיזו את הצינור לצד. פתחו את מסנן השמן. זה עשוי לדרוש מפתח מיוחד. להתקנת פילטר שמן חדש, משמן את טבעת ה- O של המסנן החדש בשמן מנוע טרי. הברג את המסנן החדש עד שהוא יוצר קשר עם בלוק הגליל ואז סובב אותו turn סיבוב.
שלב 4
מלא את המנוע בדרגה הנכונה של שמן המנוע. הפעל את המנוע ותן לו לפעול כמה דקות. בדוק אם נזילות שמן סביב הפילטר ותקע הניקוז על בור המנוע. עד שהיא תתפזר דרך מערכת השימון, מנורת חיווי לחץ השמן עשויה להידלק.
שלב 5
עצור את המנוע. תחכה כמה דקות. בדוק את מפלס השמן והשלם אותו כנדרש. בדוק שוב את הידוק התקע.
