נפט הוא דלק תעופתי שכמעט ולא נעשה בו שימוש במנועי רכב. עם זאת, נהגי בית ספר ותיקים מוסיפים כמות קטנה של נפט למיכל הדלק. הם מאמינים שהדבר תורם לביצועי מנוע טובים יותר.
יכולות של נפט לניקוי מזרקים ומערכת דלק
גם כאשר משתמשים בדלק האיכותי והאמין ביותר, לאורך זמן נוצרים מרבצים על מזרקי המנוע, וכתוצאה מכך מתחילות בעיות הזרקה, מה שמוביל בסופו של דבר לירידה בכוח המנוע ולעלייה משמעותית בצריכת הדלק, וזה מצריך תיקונים רציניים. בשוק הכימיה האוטומטית קיימים מגוון הרכבים כימיים מיוחדים לניקוי המזרקים הדרוש ומערכת הדלק כולה.
עם זאת, מחיר הכימיה המיוחדת הזו גבוה מאוד, והתקציב של לא כל נהג מאפשר עלויות כאלה. ברוב המקרים, לבעלים אין ברירה אלא לקבל תוצאה כזו. כתוצאה מכך המכונית כבר לא תספק את הכוח הנדרש, מה שמוביל בסופו של דבר לשיפוץ המנוע ועלויות חומר גבוהות. אך ניתן להכין הרכב כזה באופן עצמאי, מבלי לבזבז עליו סכום גדול, אלא להשתמש רק באצטון ונפט.
לייצור זרבובית הניקוי הדרושה משתמשים בהרכב: שלוש מאות מיליליטר נפט תעופה וחמישים מיליליטר אצטון. שני המרכיבים מעורבבים באופן יחסי ומוסיפים למיכל כארבעים ליטר בנזין. פעולות מניעה כאלה יספיקו כדי למנוע זיהום של מערכת הדלק ולנקות את המזרקים בבת אחת. זה ישפר את מצב המנוע ויסייע במניעת תיקונים יקרים של יחידת כוח.
בנוסף לעלות הנמוכה, התערובת של נפט תעופתי ואצטון בטוחה, והרכב "קושר" את המים במיכל, מה שמפטר לאחר מכן את בעלי המכוניות מהצורך בניקוי מכני של המיכל. חובה לקחת בחשבון את החלק המוני של כימיה כזו, ואז השימוש בכלי כזה יהיה בטוח ויעיל.
מרווחי ניקוי מנוע
מומחים ממליצים להשתמש בנפט תעופתי לניקוי מערכת הדלק אחת לשנה. זה עוזר במניעת בעיות הקשורות לריסוס אדמה נדירה של גלילי מנוע, וגם מסיר כל מיני זיהומים ושקעים על אלמנטים של מערכת ההזרקה. התקופה הטובה ביותר בשנה לעבודה כזו היא הסתיו; לפני הכפור, זה גם פותר את הבעיה במים שמצטברים במיכל.
השימוש בנפט תעופתי הוא מניעת היווצרות מזהמים ושקעים שונים על יסודות מערכת הדלק. בעלי מכוניות צריכים לזכור זאת ולהשתמש בזה מעת לעת.
