מהירות הרכב משתנה כל הזמן במהלך הנסיעה. קביעת המהירות של המכונית בשלב זה או אחר בדרך נעשית לעתים קרובות על ידי הנהגים עצמם והרשויות המוסמכות. יתר על כן, יש הרבה דרכים לגלות מהירות מכונית.
הוראות
שלב 1
הדרך הקלה ביותר לקבוע את מהירות המכונית מוכרת לכולם מאז הלימודים. לשם כך עליך לרשום את מספר הקילומטרים שנסעת ואת הזמן בו עברת מרחק זה. מהירות המכונית מחושבת על פי הנוסחה: מרחק (ק מ) חלקי זמן (שעות). זה ייתן לך את המספר הרצוי.
שלב 2
האפשרות השנייה משמשת כאשר המכונית נעצרה בפתאומיות, אך איש לא ביצע מדידות בסיסיות, כגון זמן ומרחק. במקרה זה מהירות הרכב מחושבת ממרחק הבלימה שלה. יש אפילו נוסחה לחישובים כאלה. אך ניתן להשתמש בו רק אם נשאר עקבות בכביש במהלך הבלימה.
שלב 3
לכן, הנוסחה נראית כך: המהירות הראשונית של המכונית היא 0.5 x זמן עליית הבלימה (m / s) x, האטת המצב היציב של המכונית בעת בלימה (m / s²) + שורש מרחק העצירה (מ ') x, האטת המצב היציב של המכונית בבלימה (m / s²). הערך המכונה "האטה במצב יציב של מכונית בעת בלימה" הוא קבוע ותלוי רק בסוג האספלט שהתרחש. במקרה של דרך יבשה, החלף את המספר 6, 8 בנוסחה - הוא מאוית ב- GOST המשמש לחישובים. עבור אספלט רטוב, ערך זה יהיה 5.
שלב 4
ניתן גם לקבוע את המהירות לאורך הבלימה באמצעות נוסחה אחת נוספת. זה נראה כך: S = Ke x V x V / (254 x Fs). יש להחליף את הערכים הבאים בנוסחה זו: מקדם בלימה (Ke) - עבור מכוניות ערך זה בדרך כלל נלקח כ -1, מהירות בתחילת הבלימה (V), מקדם חיכוך (Fs) - לתנאי מזג אוויר שונים, הערך העצמי נקבע: אספלט יבש - 0, 7, דרך רטובה - 0, 4, שלג צפוף - 0, 2, מסלול קרח - 0, 1.
שלב 5
אתה יכול לקבוע את מהירות הרכב בהילוך מסוים. לשם כך אתה זקוק לערכים הבאים: מספר סיבובי גל הארכובה (Nc), הרדיוס הדינמי של הגלגל (R), יחס ההילוכים של ההילוך (in), יחס ההילוך של הצמד הראשי (irn), המהירות ההתחלתית של הרכב (Va). חשב את המהירות באמצעות הנוסחה: Va = Nc x 60 x 2Pi x R / (1000 x ב- x irn).
