מכוניות ותיקות רבות אינן מצוידות באופן מבני בהתקני אינדיקציה למהירות המנוע - טכומטרים. נהגים מנוסים קובעים אותם בערך לפי האוזן. אך יש דרך לקבוע בצורה מדויקת יותר את מהירות גל הארכובה, בהתבסס על קריאות מד המהירות.
נחוץ
- - מדריך הפעלה לרכב;
- - ספרות עיון וטכנית;
- - מחשבון מיקרו.
הוראות
שלב 1
כדי להבטיח את הדיוק הנדרש בקביעת הסל ד, תחילה בצע כמה חישובים על סמך הנתונים שניתן למצוא בהוראות ההפעלה של הרכב או בספרות הטכנית. יש לדעת היטב את יחסי ההילוכים של תיבת ההילוכים וההנעה הסופית של הרכב. עליכם לחשב גם את קוטר הצמיגים על פי מידותיהם.
שלב 2
כדי לחשב את הקוטר החיצוני של צמיגים רדיאליים, הכפל את רוחב הפרופיל בגובהו, ואז ב -2 וחלק ב 100. לתוצאה זו, הוסף את קוטר החישוק שהומר מאינץ 'למילימטרים. בייעוד הגודל של צמיגים כאלה, רוחב החלקים מסומן על ידי המספר הראשון. ואז, לאחר סימן השבר, גובה הפרופיל כאחוז מרוחבו. אחרי האות R, קוטר השעמום באינץ '.
שלב 3
כדי לחשב את הקוטר החיצוני של צמיגי הטיה, יש לזכור שהספרה הראשונה במימדם היא רוחב החלק בסנטימטרים. גובה האחוז של הפרופיל הוא תמיד 80. הנתון השני הוא קוטר השעמום, המתבטא גם בסנטימטרים. אינץ 'אחד שווה 25.4 מ מ.
שלב 4
ואז חשב את סיבובי גלגלי ההנעה במהירות מסוימת. לפני כן, אל תשכח להמיר את ערך המהירות מקמ ש ל- m / s, ואת הקוטר החיצוני של הגלגלים במטרים, וחלק את הראשון בשני. התוצאה היא מהירות הגלגל r / sec במהירות מסוימת.
שלב 5
חשב את יחס ההעברה הכולל. לשם כך, הכפל את יחס ההילוך של ההילוך בו מתרחשת התנועה עם המהירות שנלקחה לחישובים ביחס ההילוך של ההילוך הראשי.
שלב 6
כדי לחשב את מספר הסיבובים המדויק של המנוע במהירות שנלקחה לצורך החישוב, הכפל את התוצאות שהתקבלו בשלב הרביעי וה -5. ערוך חישובים למהירויות שונות, כך שתוכל לקבוע במהירות את סל ד גל הארכובה תוך כדי נסיעה. במקרה זה, אל תשכח לקחת בחשבון את יחס ההילוך של הציוד המשמש בחישובים.
