לחיצות כאשר ההגה מסובב באזור תמוכות הגלגל הקדמי הוא הסימן הראשון לבלאי על מסבי הדחף. יש לבטל תקלה זו במהירות האפשרית, אחרת קיימת סבירות גבוהה לכישלון של חלק מהטבעת המתלה.
נחוץ
- - סט כלי אינסטלציה;
- - קשרים למעיינות;
- - מפתח ברגים מיוחד לפירוק האגוזים על המדפים;
- - מושך קצה ההגה.
הוראות
שלב 1
ברוב המקרים, הליך החלפת מיסב התמיכה יכול להיעשות במו ידיך ועם מעט זמן. במודלים שונים של מותגי רכב מקומיים ומיובאים, רצף הפעולות במהלך ההחלפה אינו שונה בהרבה; באופן כללי ניתן להבחין בין כמה מהשלבים החשובים ביותר. לפני ביצוע העבודות יש להתקין את המכונה על בור או גשר עיקרי, להפעיל את ההילוך הראשון ואת בלם החניה, ובמקומו תוכלו להשתמש בבלוקי הגלגלים. כמו כן יש צורך להסיר את המסוף השלילי מהסוללה.
שלב 2
ראשית, עליך להסתובב עם שקע הגלגל, שבמנגנון הציר שבו מתגלה תקלה. אז אתה צריך לשחרר את אגוז ה- SHRUS על ידי יישור השפם של טבעת התומך. יש לסובב את האום שעבורו יהיה על הגלגל לנעול על ידי ניקוז השקע לזמן מה או על ידי לחיצה על דוושת הבלם. כאשר ניתן לסובב את האום ביד, יהיה צורך להסיר את הגלגל.
שלב 3
כעת עליך לנתק את מנגנון המסתובב: משוך את סיכת החותך מאום קצה ההגה וסובב אותו. תצטרך גם לדפוק את האצבע: להניח עליו את האגרוף ולהקיש בעדינות בפטיש. לאחר מכן, עליך לקרוע שני אגוזים על מפרק הכדור, מה שעשוי לדרוש מאמץ נוסף, ולסובב אותם מהחתיך.
שלב 4
חשוב לשים לב במיוחד למערכת הבלימה. יש לשחרר את הצינור מהתושבות על המתלה, מה שמאפשר משחק חופשי. לאחר מכן, עליך לפתוח את אגוזי הקליפר ולהסיר אותם ולהניח אותם על המצע באופן שהצינור לא יימתח.
שלב 5
יש צורך לקרוע את האום הקובע את עמדת המייצב בזכוכית, ולספק למפרק קורות החיים תנועה חופשית, אך אל תסיר אותו לחלוטין. לאחר ששיחררו את שלושת האגוזים הקטנים המחברים את תומך התמיכה לזכוכית, יש להסיר את המייצב יחד עם הקפיץ דרך קשת הגלגל, תוך הסרת המפרק ה CV.
שלב 6
לאחר הסרת המתלה, עליך להדק את הקפיץ ולבטל לחלוטין את האום העליון, להחזיק את בית נושאת התמיכה בעזרת מפתח ברגים. כעת ניתן להחליף את החלק הפגום בחדש ואפשר להדק את האום העליון במומנט גבוה. לאחר החלפתו, יש להחזיר את המעמד למקומו, כאשר יד אחת מכוונת את התמיכה לחורי ההרכבה, כאשר השנייה מבטיחה כי סדני ה- SHRUS ייפלו למקומם. ניתן להסיר את הקשרים מהקפיץ מיד לאחר החלפת מיסב התמיכה, או לאחר התקנת המתלה במקום. לאחר השלמת העבודה, מפרק הכדור מותקן בחזרה, יש צורך גם לחבר את מוט ההגה באצבע ולהתקין מחדש את הגלגל.
