הדרך להגביר את המהירות של מנוע חשמלי תלויה בסוג שלו, כמו גם בתחום היישום של המנוע. זה עשוי לכלול שינוי בפרמטרים של ספק הכוח או העומס על פיר המנוע.
הוראות
שלב 1
אם המנוע החשמלי הוא מנוע אספן, כדי להגביר את מהירותו, הגבר את מתח האספקה או הפחת את העומס על הפיר. אך זכרו, ראשית, הכוח שיוצר המנוע בשום מקרה לא יעלה על זה שהוא מיועד לו. ושנית, שמנועי חשמל אספניים רבים, במיוחד עם עירור רציף, כאשר הם פועלים ללא עומס כלל, מבלי להפחית את מתח האספקה, מאיצים למהירויות גבוהות שלא מקובלות. גם זה, וגם אחר מאיימים על כישלון המנוע. עקיפת סלילת העירור היא דרך להגביר את המהירות, שלא תמיד מותר לנקוט בה - זה מאיים להתחמם יתר על המידה במנוע.
שלב 2
מנועים עם פיתולים נשלטים אלקטרונית, המשתמשים במשוב, לרוב קרובים מאוד בתכונות לאספנים - אלא שהם אינם מאפשרים היפוך קוטביות הפוכה. אם למנוע האלקטרוני הקיים שלך יש מאפיינים אלה, נסה להגביר את מהירותו בשיטה שצוינה בשלב הקודם, בעוד שכל המגבלות שצוינו שם חלות גם על סוג זה של מנוע חשמלי.
שלב 3
ניתן גם לווסת את תדירות הסיבוב של מנוע חשמלי אסינכרוני המסופק ישירות מהחשמל באמצעות שינוי מתח האספקה. אך שיטה זו אינה יעילה ביותר: תלות המהירות במתח היא מאוד לא לינארית, היעילות משתנה מאוד. עבור מנועים מסוג סינכרוני, שיטה זו אינה מתאימה לחלוטין. לכן, עדיף להשתמש במה שנקרא מהפך תלת פאזי. זה מאפשר לך להתאים את המהירות של לא רק מנועים חשמליים אסינכרוניים, אלא גם סינכרוניים על ידי שינוי התדר. בחר מכשיר מסוג כזה שהוא מספק ירידה מתחית בו זמנית עם ירידת התדר, על מנת לקחת בחשבון את הירידה בהתנגדות ההשראה של הפיתולים. ישנם ממירים למנועי העברה מגנטיים חד פאזיים וכן למנועי קבלים דו פאזיים.
