כמעט כל נהג התמודד לפחות פעם אחת עם החלפת משאבת קירור (משאבה). הוא מונע על ידי גלגלת הארכובה. גוף המשאבה וכיסוי עשויים מסגסוגת אלומיניום. לכיסוי מיסב הנעול באמצעות בורג, מותקן רולר. המסב כפול שורה, לא ניתן להפרדה, ללא גזע פנימי. לעתים קרובות למדי, נוצרות בעיות בהסרת ההתקנה של המשאבה.
הוראות
שלב 1
לרוב, אם המשאבה מתקלקלת, אין צורך להסיר אותה. בדרך כלל, רק מכסה המשאבה מוחלף או מתוקן, עם רולר, מיסב, גלגל, וגם רכזת.
שלב 2
ראשית, מרוקנים את נוגד הקפיאה הקיים בגוש הצילינדר וברדיאטור. ואז הברג את אגוז המתח של חגורת התזמון. הזהר. לא מומלץ להפעיל כוח יתר על האגוז. ואז שחרר את האום המחבר את מוט המתח לכיסוי המשאבה. הסר את המוט.
שלב 3
לך לגנרטור. יש צורך לשחרר את חגורת האלטרנטור. זה עשוי לדרוש ממך לשחרר את אגוז ההרכבה התחתון של הגנרטור. עדיף לכסות את הרדיאטור בעיתונים. זה ימנע קיצוצים. הסיבה לכך היא שלגנרטור קצוות חדים מאוד.
שלב 4
הסר את שני האגוזים שמאבטחים את החלק התחתון של מעטפת המאוורר. הסר את החלק התחתון של התכריכים. הסר את הבריח המאבטח את המחצית העליונה של מעטפת המאוורר. הבריח מוברג על התושבת על המשאבה. לאחר מכן, ניתן גם להסיר את החלק העליון של המעטפת. הסר את שלושת הברגים המאבטחים את מאיץ המאוורר והסר אותו. כמו כן יש צורך להסיר את גלגלת כונן המשאבה. הסר את ארבעת הברגים המחברים את מכסה המשאבה לגופה. הסר את סוגר ההרכבה של מכסה המאוורר. עכשיו אתה יכול להסיר את מכסה המשאבה.
שלב 5
אתה צריך לאסוף באותו אופן, אבל בסדר הפוך. רכשו מראש אטם חדש. את הישן אפשר לזרוק. עדיף לשים את האטם על איטום. שים לב שיש חריץ בתכונת המאוורר כדי לסייע בהתקנה נכונה על סוגר הרכבה המאוורר. הדקו את החגורה, מלאו נוזל קירור והוציאו את התקעים.
