בעירה של דלק בבלוני המנוע היא בלתי אפשרית ללא חמצן. נוכחותו מנוטרת על ידי מכשיר מיוחד - חיישן חמצן (חיישן חמצן). במקרה של תקלה במנוע, יש צורך לבדוק את מצבו הטכני.
נחוץ
תחנת שירות, תיעוד טכני לרכב, ציוד אבחון
הוראות
שלב 1
אנו קובעים את ההידרדרות בדינמיקת התאוצה של המכונית על פי התצפיות שלנו.
שלב 2
אנו קובעים את הסימפטומים להחמרה שכזו. אם ישנן חריגות בתפעול המנוע - צריכת דלק מוגברת, או ירידה בכוח, יש לבדוק את יכולת הפעולה של חיישני החמצן, האחראים ליצירת תערובת דלק האוויר.
שלב 3
אנו מבצעים בדיקה ויזואלית של יחידת הכוח. ישנם לפחות שני חיישני חמצן בדגמי מכוניות מודרניים. אנו בודקים את חיבור החוטים על ידי הרגשת המסופים בחיישן הממוקם על סעפת הכניסה דרך מגף הגומי.
שלב 4
באופן דומה, אנו בודקים את חיבור החוטים בחיישן החמצן השני הנמצא באזור מערכת הפליטה.
שלב 5
אנו בודקים את מצב חיישני החמצן בעזרת ציוד מדידה בתחנת השירות. צריך לזכור שלא ניתן לתקן אותם. אם החיישן אינו תואם לפרמטרי ההפעלה, יש להחליפו. אין אפשרויות אחרות שמספק היצרן.
