אם בשיחה בין הנהגים נשמעים משפטים: "לסדר את המנוע", "שיפוץ המנוע", הרי שהמנוע כבר עלה על התועלת שלו. ככלל, בתהליך של תיקון יחידת רכב זו, רוב חלקי המנוע הישן נזרקים ומוחלפים בחדשים.
נחוץ
- - חלקי חילוף;
- - כלים.
הוראות
שלב 1
הסר את המנוע. לאחר מכן הסר את הבריח המאבטח את המסגרת, המותקן להסרת המנוע. ואז שחרר את המהדק ונתק את צינור משאבת הדלק.
שלב 2
שחרר את האגוזים המחברים את משאבת הדלק, ואז הסר את המשאבה, את המרווח (הוא מותקן מתחת למשאבה) ואת האטם (הממוקם בין ה- BC למרווח). לאחר מכן הסר את החוטים המגיעים למצתים וברג את האום המאבטח את מפיץ ההצתה.
שלב 3
הסר את צלחת KRZ. נתק את הצינור מווסת הוואקום ואז הסר את מפיץ ההצתה. לאחר מכן הסר את הגנרטור והוצא את החגורה מהגלגלות, ואז הסר את צינור הקרבורטור ואת הצינור המיועד לספק ואקום למווסת הוואקום, כמו גם את צינור מערכת אוורור הארכובה.
שלב 4
שחרר בזהירות את הידוק מסנן השמן, הסר את מכסה הנשמה, ואז הסר את חיישן הלחץ ואז גלגל גל הארכובה. אם נשאר אטם על BC לפני כן, הקפד להסיר אותו. ואז פרוש את הלשוניות של מנקי המנעולים.
שלב 5
הסר את הברגים לתיקון ראש הצילינדר והסר את גלגל התנופה. לאחר מכן הסר את אטם שמן השמן ואת המשאבה עצמה. לאחר מכן הסר את ציוד הכונן ומפריד השמן באמצעות צינור הניקוז.
שלב 6
הסר את הבוכנות ומוטות החיבור, ואז הסר את מכסה הנושא הראשי ואת גל הארכובה. הסר את התותבים ואת טבעת הדחיסה העליונה מכל מוטות החיבור. לאחר מכן הסר את הטבעות הנותרות ושלף את סיכת הבוכנה.
שלב 7
השתמש בפטיש כדי לעקור את סיכת הבוכנה. אך יש לעשות זאת בזהירות כדי לא לפגוע בחלק. תזדקק למחרטה כדי לעבד את החסימה: משעמם יכול לקחת מספר שעות.
שלב 8
מחממים את צווארי מוט החיבור בשמן כדי לדחוף את האצבעות החדשות לסירים. ואז שים עליהם את הטבעות. לאחר החלפת כל החלקים הפגומים, הרכיבו מחדש את המנוע בסדר הפוך.
