התנעת המנוע בתנאי חורף קפואים היא קשה מאוד. בנוסף, המנוע נתון לבלאי מוגבר עקב צמיגותו הגבוהה של שמן המנוע (נוזל לרדיאטור), הנצפה בטמפרטורות נמוכות. מחמם שמן יעזור להפחית את בלאי המנוע בעת הפעלתו ויקל מאוד על תהליך זה.
הוראות
שלב 1
קח גוף חימום מוולקנר חשמלי המופעל על ידי 12 וולט. הבחירה בגוף חימום מסוג זה תאפשר להפעיל את תנור החימום העתידי מסוללת רכב ולחמם את הנוזל לרדיאטור לפני שמתחיל בתנאי אחסון כלשהם של המכונית. בנוסף, אפשרות זו לא תפרוק מאוד את הסוללה לפני ההתנעה, אלא להפך, היא תאפשר לכם לחמם את הסוללה. לאחר מכן, היא תהפוך את המתנע טוב יותר.
שלב 2
בחר גליל מתאים לגוף החימום. חשוב שחלק זה יורכב משני חלקים, המחוברים בברגים או סוגים אחרים של הידוק. זה יספק נוחות בייצור התנור ותיקונו. ספק אטם לאיטום לנקודות ההצמדה של חלקי הגוף.
שלב 3
מקם את גוף החימום בתוך הבית בין שתי שכבות של אסבסט. על האלמנט להתקין היטב, ללא מרווחים עם שכבת האסבסט, ולא לבוא במגע עם גוף החימום.
שלב 4
כדי להתקין את התנור, יש צורך ליצור שני מעמדים. הם גם יישאו את הפונקציה של אנשי קשר, כלומר מתח אספקה לתנור החימום.
שלב 5
מהארכובה של המנוע, הסר חלקית את סנפירי הקירור על פני השטח התחתון של ארכובה בשני מקומות. ואז לקדוח שני חורים למגעי החימום.
שלב 6
התקן את התנור כך שהוא ממוקם 8-10 מ"מ מעל תחתית ארכובה. נוחות נוספת בהתקנת התנור תביא פתחונים, אם הם מותקנים על ארכובה. יש כאלה, למשל, ב- "Moskvich-412".
שלב 7
בידוד חשמלי של מתלי המגע מגוף המחמם ומתחתית ארכובה באמצעות ארכובות וכביסות. חומר הייצור של אלמנטים אלה חייב לספק בידוד תרמי וחשמלי. החומר הטוב ביותר יהיה פלואורופלסטי. שים לב שההתקנה שלהם אמורה למנוע מחדירת שמן לתא המחמם ומזליגתו מארכובה.
שלב 8
חבר את התנור המותקן בדרך זו למערכת החשמל של הרכב באמצעות מיישר.
