ברכבי שטח וקרוסאוברים רבים יש מוט גלגלים על הפגוש הקדמי. העם מכנה את האלמנט הזה - kenguryatnik. המוניטין והביקורות אודות פריט זה מפוקפקים ומעורפלים מאוד, מכיוון שיש הסבורים כי זהו האלמנט הדקורטיבי הנפוץ ביותר המעניק מראה עוצמתי מיוחד לרכב שטח. אחרים אומרים כי מגן הפגוש אכן מגן על הפגוש ועל החלק הקדמי של הגוף מפני נזק בהתנגשויות קלות.
אילו סוגי הגנה יש?
נכון להיום, ישנם הרבה סוגים וסוגים שונים של קנגוריאטניקים. הכל תלוי בצורה ובמטרה, חלקם מגנים רק על החלק התחתון של הפגוש, אחרים על התחתון ועל גריל הרדיאטור, לחלוטין על כל החלק הקדמי ואפילו על פגוש הצד. בנוסף, קנגוריאטניקי נבדלים גם בדגמי רכב ובשיעורים. כמובן, ישנם דגמים אוניברסליים, אך אין להם מראה ועיצוב אסתטי, חוץ מזה הם קשים להתקנה, מכיוון שלא כל דגם מכוניות מיועד למכשיר זה, וכתוצאה מכך צריך לקדוח חורים בתוך מסגרת או מחברים מרותכים.
קנגוריאטניקי באיכות ובעוצמה שונים
הזולים ביותר הם מבני אלומיניום. הם יפים, מעניינים בצורתם, אך אינם מסוגלים להגן על המכונית מפני נזקים גדולים. העובדה היא שהמתכת עצמה רכה מאוד ומתעוותת בעת ההשפעה, ולכן אם אתה בעצמך פוגע במכשול או נתקלת במכונית אחרת, אפילו במהירות מינימלית, לא ניתן להימנע מפגיעה בגוף. קנגוריאטניקי אלה יכולים לבטח בעת חניה של מכונית, מכיוון שתיתקל במכשול עם הגנה, והפגוש יישאר שלם. כמו כן, מכשירים אלה מתאימים היטב לטיולים מחוץ לעיר, מכיוון שהם מגנים באופן מושלם על הגוף מפני עשב גבוה ושיחים. היתרון של קנגורו כזה הוא שאפשר לתקן אותם, גם אם הוא מכופף, ניתן ליישר אותו ולהחזיר אותו.
מנשאים מפלדה ומזויפים אמינים יותר. הם די חזקים ויציבים, וגם לא מתכופפים. מחירם באמת עולה מעלות האלומיניום, אך הוא מוצדק. הם מבצעים את כל הפונקציות כקודמים, אך הם אינם מתכופפים או זזים במהלך פגיעות, ובהתאם מספקים הגנה מרבית הן לרכב והן לנהג ולנוסעים. עם הפגיעה, העומס כולו נופל על הקנגורו ועל המסגרת, כלומר העברת המנוע מאתר הנחיתה היא מינימלית.
