אופנוע תלת גלגלי הוא רכב לא סטנדרטי הגורם בדרך כלל לבלבול בקרב עוברי אורח ומשתמשי דרך אחרים. בינתיים, המראה הגחמני וההפתעה הכללית לא אמורים לקלקל את הרושם של המנגנון הנפלא הזה. השימוש בו מאפשר לך לחסוך משמעותית בדלק, ולעסק צעיר רכישת אופנועי מטען תעלה הרבה פחות מרכישת מכוניות.
אופנוע תלת-גלגלי
במצב של משבר כלכלי, בעלי עסקים קטנים חושבים כיצד הם יכולים לחסוך כסף ולא לאבד רווח. עבור מרבית החברות העסקיות, הובלת מטענים היא הפריט העיקרי באומדן העלות. אם אנחנו מדברים על עומסים קטנים ולא כבדים מדי, האפשרות האידיאלית תהיה לעבור לאופנועים תלת-גלגליים, מה שנקרא תלת אופן או טריקו.
תלת אופן: מפרט ותיאור
תלת אופן הוא רכב בעל שלושה גלגלים. במילים פשוטות, זהו אופנוע שונה. תלת אופן הם כלי רכב,. אלה כוללים תלת אופן, אופניים, מכוניות וקטנועים. כדי לנהוג בו יש לציין את רישיון הנהיגה את הקטגוריה "A" או "B1", בחירת הקטגוריה תלויה במשקל ומספר מושבי הנוסעים.
התלת אופן, שנועד לשאת מטען, הופיע לראשונה באיטליה בשנות החמישים. הדגם המפורסם ביותר הוא ה- Piaggio APE. הם נותרו מודל התלת אופן הפופולרי ביותר, ושמרו בהצלחה על הרף הגבוה בשווקים באירופה. טריקים אלה משמשים באופן פעיל בסחר הפרחים, לצורך הובלתם, בשירותי שליחויות ובארגונים רבים אחרים.
האנלוגיה של Piaggio APE בברית המועצות הייתה קורקינט הנמלים, שהופק משנת 1960 ועד סוף 1995. הקטנוע יוצא ליותר מ -20 מדינות.
בנוסף, אופנועי רכב צדדי שימשו באופן פעיל בברית המועצות. הם שימשו את המשטרה, רופאי הכפר, דוורים וקטגוריות רבות אחרות של עובדים. כל משפחת האופנועים לצדדים עמדה בקדמת השוק.
היו גם בעלי מלאכה שיצרו אופניים תלת-גלגליים במו ידיהם, וציידו את הציר האחורי בשני גלגלים. העיצוב היה אומנם לא פרקטי במיוחד, אך מתאים לחלוטין להפעלה בכפר.
במדינות אסיה, תלת אופן משמשים כהובלת נוסעים ונוסעים ומכונים "טוק-טוק".
ניתן לחלק תלת אופן לשני סוגים: מונית וחסר מונית. ניתן להשתמש בתלת אופן המצויד בתא עד סוף הסתיו ואף בתחילת החורף. דגמים מודרניים של תלת אופן בתא הנוסעים מצוידים בשמשה קדמית, תנור, מגבים ומושב נוסע נוח. זה הופך את הטרייק הזריז הקטן לכמעט אנלוגי של מכוניות קטנות כמו דייהו מאטיס. עם זאת, תחזוקה של אופנוע תלת-גלגלי קלה וזולה פי כמה.
ניתן לשלוט על תלת אופן באמצעות טייס אוטומטי או גלגל הגה, כמו באופנוע, במתיחה חשמלית או על דלק.
במדינות רבות, התלת אופן הוא אמצעי התחבורה המשתלם ביותר לתנועת נוסעים ותעבורה.
השימוש בתלת אופן בהובלת מטענים
כושר הנשיאה של מרבית התלת אופן נע בין 250 ק ג לטון אחד. הם יכולים להיות עם גוף מתכת מלא או מכוסים בסוכך. האפשרויות של רכב כזה הן אינסופיות. הנסיעה יכולה לשמש כמונית נוסעים, אך לרוב היא משמשת בהובלת מטענים. הוא משמש בעסקים קטנים להובלת פרחים, מוצרים, סחורות, מסמכים. היקף היישום שלהם תלוי ישירות בכושר הנשיאה של התלת אופן.
היתרונות העיקריים שלהם הם עלויות נמוכות ועלויות דלק נמוכות.בממוצע, עם עומס של טון אחד, תלת אופן גוזל לא יותר מ -4 ליטר בנזין לכל 100 קילומטר. באותם פרמטרים, משאית צורכת כ -9 ליטר ל -100 קילומטר. אופנוע תלת-גלגלי, תוך הקפדה על קיבולת העומס המרבית, יכול להתמודד בקלות עם אותן משימות שאיתן משאית יכולה להתמודד. עם זאת, השימוש בטרייק יקטין משמעותית את עלות הדלק ורכישת המשאיות.
אם אתה צריך להעביר סחורות או מוצרים במשקל כולל של עד טון אחד, התלת אופן הוא אידיאלי לכך ויחסוך סכום עגול שניתן לבזבז על צרכים אחרים.
