עד כה מוסכי פגזים הם אחד מסוגי האחסון לרכבים הפופולאריים ביותר. זאת בשל העלות הנמוכה שלהם וניידותם. אבל לא כל בעל קרון כזה יודע לפרק אותו.
נחוץ
- - פטיש;
- - מפתחות;
- - מטחנה;
- - מברגים;
- - כפפות כותנה.
הוראות
שלב 1
למד את ההוראות המגיעות בדרך כלל עם מוסך הפגז שלך. אם לא, אז אתה צריך לאלתר. תהליך הפירוק אינו קשה במיוחד, אך עדיף לבצע אותו עם עוזר. פתח את שערי הקליפה ככל האפשר. בקש מעוזר להחזיק את השער. בשלב זה, מצא את משקלי הנגד ונתק אותם בזהירות. בדרך כלל הם מהודקים עם ברגי ברזל. מדי פעם הם יכלו להחליד. נסה לטפטף מעט סיכה. אם הברגים מחלידים היטב, יהיה עליכם לחתוך את מכסהיהם במטחנה.
שלב 2
הסר את הברגים על גג המוסך. לשם כך, בקש מעוזר להחזיק את האגוזים מבפנים בעזרת צבת. שחרר את הברגים מבחוץ בעזרת מפתח הברגים הנכון. כאן יהיה צורך לחתוך גם ברגים חלודים. בשום פנים ואופן לא לעמוד על הגג עם הרגליים ולא להישען על הידיים, כי בכל הסרת הבריח חוזק המבנה מצטמצם משמעותית. בצע את כל ההליכים באמצעות סולם מדרגות. אל תשחרר את הברגים המאבטחים את חבר הצלב.
שלב 3
מפרקים את הלוח האחורי על ידי הברגת כל הברגים. הסר את יריעות הצד. לשם כך, פתחו את החלקים הצולבים העליונים בזה אחר זה. אל תסיר את כל הקורות בבת אחת, שכן במקרה זה המבנה יאבד את עצירותיו ויתמוטט עליך. האחרון שמפרק את מסגרת השער.
שלב 4
בחן את כל החלקים בזהירות. יש לנקות, לטשטש ולצבוע מחדש נקודות קורוזיביות. אם אתם מתכננים לאחסן את המוסך זמן רב במצב מפורק, עליכם לשמן את החלקים בשמן כדי להגן מפני קורוזיה. אחסן את המוסך שפורק רק במקום יבש. התעבות תיווצר על המתכת מירידת הטמפרטורה, מה שיכול לתרום להרס מהיר. עטפו את המתכת בפלסטיק, אך השאירו פתחים לאוורור טבעי.
