ראש בריח שבור יכול לפעמים לגרום למספר עצום של בעיות עבור כל חובב רכב או בעל רכב מסוג אחר. כתוצאה מחשיפה לתקשורת מאכלת והתרחשות עייפות מתכת, הבריח נשבר בתוך החוט בהשפעת עומס זעזועים או בעת התרופפות. למרבה המזל, מה שמכונה מחלצים ניתן להשתמש בכדי לאחזר בריח שבור.
נחוץ
- - תרגיל;
- - סט מקדחים;
- - מחלצים;
- - למות על ברזים;
- - ליבה טובה.
הוראות
שלב 1
על מנת לעבוד עם מחלץ, עליך להבין כיצד הוא עובד. פירוש המכשיר הוא כי נוצר חור בבורג השבור, שקוטרו לא יעלה על קוטר החוט של הבריח השבור. המחלץ עצמו מוברג בחור הזה, שיש לו חוט הפוך. כשמשחילים חוט הפוך לגוף של בריח שבור, אתה מבריח בו זמנית את גופו השבור.
שלב 2
אם הבריח נשבר במקום בו תוכלו להגיע אליו בקלות, השלב הראשון הוא יישור פני השטח של הבריח שנותר. אתה יכול להשתמש בקובץ בשביל זה.
שלב 3
יתר על כן, יש לנקב היטב את המשטח. ללא חותם טוב ואיכותי של הליבה, המקדחה תתנודד ללא הרף מעל שארית הבריח וזה לא יעבוד לקדוח חור בסוף. בינתיים, יישור חשוב מאוד ויש למקם את החור קרוב למרכז הבריח ככל האפשר.
שלב 4
אתה צריך להתחיל לקדוח עם מקדחה בקוטר קטן. הדבר העיקרי בשלב הראשוני הוא למקם נכון את החור. בהתאם, תמיד קל להרחיב את החור שבמרכזו. החור צריך להיות בקוטר 1 מ מ קטן יותר מקוטר המחלץ. לא צריך לבצע את החור, אחרת לא יהיה לחולץ מה לתפוס.
שלב 5
לאחר היווצרות חור במשטח הבריח, יש להבריג שם את המחלץ עצמו. קח מחלץ, התקן אותו בחור והכה בפטיש, מנסה לנסוע לחור כמו מסמר. לאחר הפגיעה, המחלץ עצמו צריך להיות תקוע בחור. עכשיו מהדקים את הראש במות וסובבים לכיוון של הברגת גוף הבריח. סובב את המתה לאט ובזהירות. המחלץ יחתוך לגוף הבריח, יגיע להידוק המקסימלי שלו וישדר מומנט לבורג השבור. מומנט זה יבריג את הבריח השבור.
