חיי השירות של המצמד במכוניות VAZ נקבעים לא כל כך על ידי קילומטראז 'כמו על ידי תכונות הפעולה וסגנון הנהיגה. סגנון נהיגה ספורטיבי, קצב עירוני עם פקקי תנועה קבועים, דרכי הרים, עומס ברכב - כל זה מצמצם את משאב המשיכה. וברגע שמתרחשת החלקה, יש להחליף את המצמד בהקדם האפשרי.
נחוץ
- - גשר, בור או הרמה;
- - מפתח ברגים;
- - ראשי קצה;
- - מברגים גדולים.
הוראות
שלב 1
ללא קשר לדגם ה- VAZ, בעת החלפת המצמד, עליכם לעקוב אחר כללים מסוימים האופייניים לכל מכוניות לאדה. לפני ביצוע העבודה, נתק את כבל המצמד ואת החוט השלילי ממסוף הסוללה. התברג או הברג את ברגי ההרכבה של מכסה המצמד, עשה זאת באופן שווה: סובב בורג אחד לכל סיבוב מפתח הברגים, עבור לקוטר הבא. עדיף להדק את הברגים באלכסון כדי למנוע עיוותים. במקביל, אבטח את גלגל התנופה מפני סיבוב באמצעות מברג גדול. לאחר התקנת כבל המצמד, התקן והתאם אותו.
שלב 2
כדי להחליף את המצמד במכוניות VAZ עם הנעה אחורית קלאסית, הסר תחילה את תיבת ההילוכים. לאחר מכן פתחו את ברגי ההידוק של מכסה המצמד והסירו אותו יחד עם לוח הלחץ. בזמן העבודה אל תפעיל כוח כלשהו על אוגן הדחף של קפיץ הדחיסה. נקה את לחץ המצמד ואת הדיסקים המונעים ונשף באוויר דחוס. בעת התקנת מצמד ישן, הקפד לבדוק את מצב המסב בקצה גל הארכובה ואת הזוויות של רכזת הדיסק המונע ופיר הכניסה. החלף חלקים אלה במידת הצורך. נקה את החריצים ושמן בעזרת LITOL-24. בסיום, כוונן את המפעיל ההידראולי.
שלב 3
כדי לפרק את המצמד במכוניות עם הנעה קדמית ממשפחות "סמארה" ו"סמרה -2 ", הסר תחילה את תיבת ההילוכים על פי מדריך ההוראות. הסר את הברגים המחברים את מכסה המצמד לגלגל התנופה והסר את מכלול הכיסוי עם לוחית הלחץ. פעולה זו תפתח גישה לדיסק העבדים של הצומת. בעת התקנת מצמד חדש, יש לנקות ולשטוף ברוח לבנה את הזריחים שבמרכז הדיסק המונע ועל פיר הכניסה של תיבת ההילוכים. אל תשמן אותם.
שלב 4
במכוניות "לאדה קאלינה" ו"לאדה פריורה ", בעת התקנת המצמד, יש לנקות את הזווית של פיר הכניסה של תיבת ההילוכים ואת שרוול ההנחיה של מיסב השחרור. לאחר מכן, יש למרוח עליהם שומן SHRUS-4 ועל ציר מזלג המצמד. כמו כן, הקפד להשתמש בקנה מרכזי בעת ההרכבה. הוא מותקן על הדיסק המונע לפני ההתקנה והוסר לאחר הידוק כל ברגי ההרכבה. בהיעדר שדרה, ניתן להשתמש במקומו בפיר קלט תיבת הילוכים מיותר. ניתן להסיר את המצמד עם או בלי שדרה.
