אם אתה לא מרגיש טוב מאוד את המידות של המכונית שלך, חיישני החניה המותקנים על הפגושים הקדמיים והאחוריים יעזרו לך. חיישנים בפגוש הקדמי עוזרים לך לשמור על מרחק בטוח. וכאשר חונים תדע את המרחק לנושא כדי לשלוט במצב.
נחוץ
- - תרגיל;
- - רולטה;
- - סרט תיקון;
- - חותכי צד;
- - מברג;
- - חוטים.
הוראות
שלב 1
חיישני החניה שונים במספר החיישנים הכולל. אם הסט כולל 8 חיישנים, אז 4 ממוקמים אחורה וארבעה קדימה. אם ישנם 6 חיישנים, 2 מותקנים קדימה ו -4 אחורה.
שלב 2
סמן את קו החיישן על הפגוש האחורי. לשם כך, השתמשו בסרט מדידה של 10-15 ס"מ מהקצוות השמאלי והימני של הפגוש. סמן את השורות האלה בקלטת. מדוד את המרחק שנותר מהקווים המתקבלים בעזרת סרט מדידה. חלק את הדמות שהתקבלה בשלוש. אתה צריך להיות ארבעה קווים אופקיים מסומנים עם סרט דביק. מהאדמה, מדוד את הגובה 55-65 ס"מ לכל אחד מהקווים המתקבלים. זה יהיה המיקום של החור עבור החיישנים. מיקומי החיישנים על הפגוש הקדמי מסומנים באותו אופן אם מתקינים 4 חיישנים.
שלב 3
קדח את החורים שהושגו והכנס את החיישנים. משוך את החוטים מהם לתא המטען דרך תקע הגומי. אם אין תקע, קדח בעצמך חור קטן, הכנס את התקע והפעל את החוטים. הפגוש הקדמי נעשה בצורה דומה. רק החוטים נמשכים לתא הנוסעים דרך מכסה המנוע.
שלב 4
התקן את הצג. מיקום ההתקנה של הצג תלוי בשינוי שלו. אם יש לו צורה מלבנית או חצי עגולה, התקן אותו במרכז לוח המחוונים קרוב יותר לזכוכית. ישנם צגים מובנים במראה האחורית, והם מותקנים על מראה רגילה.
שלב 5
ניתן למשוך את החוטים מהמוניטור לתא המטען, או להשאיר אותם ואת החוטים מהחיישנים שעל הפגוש האחורי ניתן למשוך לתא הנוסעים (תלוי בדגם חיישני החניה). אם יש צורך למשוך את החוטים לתא המטען, פרקו את האדנים והאריכו את החוטים מהצג והחיישנים הקדמיים.
שלב 6
התקן את היחידה במקום נוח אך יבש בתא המטען. חבר את החוטים מהמוניטור והחיישנים ליחידה בהתאם לתרשים. חבר את הכוח ליחידה. חבר חוט אחד לקרקע, והשני למנורת ההיפוך.
שלב 7
אתר את החוט עבור דוושת ההצתה והבלם ברתמת החוט המקורי. "בנה" עליהם חוטים נוספים, מותח וחבר ליחידת חיישני החניה.
