"להדליק סיגריה" פירושו לחבר את חוטי החשמל מהמצבר הפרוק לסוללה העובדת במכונית של מישהו אחר. חובבי מכוניות מתמודדים לרוב עם העובדה שהמצבר נגמר וחדל לספק את המנוע ואת כל החשמל במכונית במצב נתון. זה במיוחד לא נעים כאשר הסוללה נגמרת איפשהו על הכביש, רחוק מאוד מהבית.
סימני סוללה פרוקה
סימנים חזותיים ונשמעים לסוללה פרוקה הם העדר או זוהר חלש של מנורות המכונית, כאשר האזעקה מופעלת, נשמע קול פצפוץ, אזעקת האזעקה, אות צופר חלש, היעדרות מוחלטת או פעולה חלשה של המתנע כשמנסים להניע את המנוע.
אבל זה לא תמיד אומר שהסוללה מתה. לפעמים, תסמינים דומים יכולים להופיע עם מגע גרוע של מסופי החשמל של הסוללה. במקרה זה, יש צורך להסיר ולנקות אותם. ואז נסה להתניע את המכונית שוב. אם המכונית לא מתניע שוב, נשאר דבר אחד - לבלום את המכונית החולפת, בערך מאותה המעמד כמו שלך, ולבקש "אור". כלומר, התניע את מכוניתך מהמצבר של מכונית אחרת.
נוהל "להדליק" מכונית
הביא את מכונית התורם לרכבך קרוב ככל האפשר, אך כדי שגופי הרכב לא ייגעו. נהג מכונית התורם מכבה את המנוע ופותח את מכסה המנוע של המכונית. "המטופל" פותח גם את מכסה המנוע ומנתק את המסוף השלילי של הסוללה שלו.
לאחר מכן, אתה צריך חוטים מיוחדים עם "תנינים" (אטבי כביסה) או כמה חוטים עם חתך גדול
חבר את הפלוס (+) של התורם לפלוס (+) של המכונית שלך, וחבר את החוט של מסוף מינוס (-) לבלוק הצילינדר או לתושבת המנוע.
כעת הפעל את המנוע שלך ותן לו להתחמם לפחות ל- 50 מעלות צלזיוס או למהירות מנוע יציבה. ואז חבר בזהירות את המסוף השלילי של הסוללה שלך לסוללה הריקה. ואז נתק את הפלוס (+) מהמחשב שלך ומכונת "התורם" בו זמנית.
לאחר מכן נתק את המסוף השלילי מהמצבר "התורם" וממסת המכונית שלך, שוב, רצוי באותו זמן. נסה כיצד כל הציוד על הלוח עובד עבורך - איתותים, פנסי חירום, צופר, רדיו. תודה ל"תורם "שלך והמשיך בדרכך הביתה, נזהר שלא לכבות את המנוע. כשאתה מגיע הביתה, החלף את הסוללה או טען אותה.
כמה המלצות
תנאי מקדים לשיטה זו של התנעת המנוע הוא נוכחותם של חוטים מיוחדים בעלי חתך גדול עם מהדקים, מה שמכונה תנינים. לכן, כשמתכוננים לקראת החורף, מומלץ לכלול אותם בארגז הכלים. הם יכולים להיות שימושיים לעזרה במכונית אחרת ול"הדלקת "מכונית משלך.
ניתן "להדליק" רק ממכונית עם מצבר חדש או לפחות ישן יחסית, מכיוון שטעינה מצבר ישן עלולה להוביל לפריקה מוחלטת שלו. אין צורך לבצע את תהליך התאורה בכפור קשה מאוד. בעת טעינת מצבר מת, אל תיגע בידיים חשופות בחלקי מתכת ברכב. כמו כן יש לוודא כי חוטי "התנינים" לא יבואו במגע אחד עם השני.
