מערכת הבלימה של מכונית היא היחידה החשובה ביותר ודורשת תשומת לב וטיפול נאותים. אם רפידות הבלם ברפידות האחוריות נשחקות עד לראשי המסמרות, או כאשר קוטר זוג רפידות הפך הרבה פחות מקוטרו הפנימי של תוף הבלם, יש להחליפן כך שלא יהיו השלכות לא נעימות.
נחוץ
- - פטיש;
- - אזמל;
- - לקדוח ולקדוח;
- - מכבש פנאומטי;
- - מחרטה.
הוראות
שלב 1
הנח את הרכב על מעלית או בור פיקוח. במקרה האחרון, יש לתקן את הגלגלים הקדמיים על ידי הנחת תחנות תחתיהם משני הצדדים. הרם את המכונית בעזרת שקע והסר ברצף - את הגלגל, תוף הבלמים וריפידות הבלם. בדוק אותם אם לדיור שלהם יש פגמים משמעותיים העלולים להפריע לתפקודם, או אם גודל חיפויי החיכוך פחות מקובל, החלף אותם.
שלב 2
בעזרת פטיש ואיזמל חתכו את בטנת החיכוך השחוקה, וקבעו מראש את משטח הבלם בסגן. ואז דופקים את המסמרות מחוריה.
שלב 3
בחר משטח חיכוך בגודל הנכון ומתאים היטב למשטח. קדח בו את החורים המתאימים, בעזרת נעל הבלם כתבנית אם אינו זמין. לשם כך בחר בקוטר המקדחה. אם למסמרת יש 5 מ"מ, עליך לקחת 5, 3-5, 5 מ"מ, אם 8 מ"מ, אז 8, 3-8, 5 מ"מ, בהתאמה. חבר את רירית החיכוך למשטח הבלם באמצעות המהדקים וקדוח את החורים.
שלב 4
כיור נגד. לשם כך, בחר מקדחה בקוטר מעט גדול יותר מראש המסמרת. קדח את החורים שנעשו בעבר כדי להשאיר פער של 2-3 מ מ.
שלב 5
הציבו מסמרות בחורים והתלקחו. צרף את הכרית בחוזקה עד האחרונה. ואז השתמש בלחץ פנאומטי כדי להתלקח. וודא שקוטר זוג רפידות קטן מ -3 מ מ מקוטר תוף הבלם. אחרת, נשא את הנעליים על מחרטה. כשיש דלדול על תוף הבלמים האחורי, הפוך את החריץ שלו לגודל התיקון.
