כאשר הרכב בולם, הלחץ המופעל על הדוושה מועבר לרפידות הבלם. הם לוחצים על דיסק הבלם או התוף ועוצרים את סיבובו. על מנת שהבלימה תהיה יעילה ככל האפשר, יש צורך לבחור נכון את רכיבי מערכת הבלימה, כולל רפידות הבלם.
הוראות
שלב 1
בבחירת הרפידות, שאלו מאילו חומרי חיכוך עשויים הרפידות, המחוברים לפלטת המתכת. כמה מאות רכיבים משמשים לייצור חומרי חיכוך: שרפים מיוחדים, סיבים אורגניים ומינרליים, חומרי מילוי. רצוי לבחור רפידות המשתמשות בתכשיר רב-מרכיבי, מה שהופך את הרפידות לניהול יותר ומאפשר להם גם לבצע ביצועים טובים בתנאי טמפרטורה גבוהה.
שלב 2
וודאו שהרפידות שבחרתם הן בגודל המתאים ומתאימות לדגם הרכב שלכם. אבל אפילו אותו גודל לא יכול להספיק. העובדה היא שרפידות שונות יכולות לעמוד בעומסים שונים. למותגי רכב מסוימים יש את אותן מערכות בלמים, אך רפידות בלם שונות. אם יש לך ספק, בדוק עם המוכר.
שלב 3
הרפידות הקדמיות נושאות בעומס העיקרי במהלך הבלימה, ולכן נשחקות פי שלוש מהרפידות האחוריות. כדי לשלוט בבלאי, ישנם יצרנים שמשתמשים במכשירים מכניים או אלקטרוניים מיוחדים על רפידות הבלם שלהם. מערכות בקרה אלקטרוניות עדיפות יותר, מכיוון שאינן פולטות חריקה מכנית במקרה של בלאי, אלא מפעילות מחוון מיוחד על לוח המחוונים.
שלב 4
אם בכוונתך להחליף את רפידות הבלם בחדשות, עדיף להחליף לחלוטין את כל הסט. במילים אחרות, אם אתה צריך להחליף בלוק אחורי, החלף אותו בשני הגלגלים האחוריים. אחרת, רפידות חדשות ושחוקות יבלמו בצורה שונה, מה שישפיע באופן שלילי באופן מיידי על הטיפול במכונית.
שלב 5
תפקיד חשוב בבחירת רפידות הבלם ממלא את מחירם. בדרך כלל זה תלוי באיכות חומר החיכוך. מחיר רפידות מקוריות בדרך כלל גבוה יותר, מה שמבטיח איכות גבוהה בהשוואה למוצרי צד שלישי. לעמוד בפיתוי לרכוש רפידות זולות מחודש או מוצרים ממוצא לא ברור, הנסחרים לעיתים קרובות בשווקים. החיסכון יכול להיות יקר בהמשך.
