מנוע שמיש במצב תקין חייב בהכרח להרעיש. לכל אחד יש את הרעש שלו. בנזין טוב מזמזם די בשקט. לעומת זאת, למנוע דיזל יש צליל חד יותר. עם זאת, לפעמים המנוע עשוי להשמיע רעש עם צליל יוצא דופן.
יכולות להיות מספר סיבות לרעש מנוע לא תקין. הנפוץ ביותר מביניהם הוא נוכחות של מיסב שחוק של הצבר המותקן. כדי לבדוק זאת, הסר את רצועות ההנעה ובדוק את כל הגלגלות בידיים. יש להחליף את המסב אם הכדורים מתגלגלים בחופשיות על המסילה ואם הגלגלת עושה באופן עצמאי יותר מסיבוב אחד. אם זה רק עושה מהפכה אחת, החלף את חומר הסיכה. סיבה נוספת לרעש המנוע עשויה להיות דליפה בצינורות הפליטה. זה יכול לקרות כתוצאה אפילו מתאונת דרכים קטנה. אם כרית האוויר הוסרה מהמכונית בעת החלפת הפגוש, אז רעש המנוע יישמע בצורה מושלמת בתא הנוסעים. בהמשך לנושא ההידוק ורעש המנוע, ראוי לציין כי הסיבה עשויה להיות במערכת פליטה דולפת. ניתן לבדוק זאת על פי הריח האופייני לגזי הפליטה, כמו גם על ידי נוכחות של עשן ועקבות פיח ליד הסדקים. אתה יכול גם פשוט לשים את היד שלך. אם תיאוריה זו נכונה, כף היד תישרף מעט.הסיבה לרעש המנוע יכולה להיות גם ברצועות ההנעה אם הם מתעוותים כשהם פוגעים בגלגלת. במצב סרק הם יכולים לפלוט חריקה או חריקה אופיינית. בדוק תיאוריה זו כשאתה מניע ומתנתק. יוצקים מים על כל אחת מהחגורות בו זמנית. אם הרעש פוחת, הקפד להחליף אותם הבעיה עשויה להיות גם במתח החגורות. אם המתח רופף, החגורה תרטוט והמסבים יחליקו מעל הגלגלת. כאשר המתח חזק מאוד יש עומס גדול על המסבים העלול לגרום גם לרעש, רעש יכול להופיע גם בגלל תקלה במשאבת המים. כדי לבדוק זאת, הסר את חגורת השיניים וסובב את ציוד המשאבה. יש להחליפו אם יש תקלה במהלך השאיבה או רעש. כדאי גם להחליף את המשאבה אם יש תגובה חריפה כלשהי.
