למרות העובדה שחגורת התזמון של פריורה רחבה כמעט פי שניים ממכוניות מהמשפחה העשירית, היא דורשת החלפה תקופתית. ההחלפה הראשונה של חגורת התזמון צריכה להתבצע לאחר 200 אלף ק מ. אבל כל 45 אלף יש צורך לבדוק אותו לאיתור פגמים וסטיות.
נחוץ
- - ג'ק;
- - מפתח מיוחד לגלגל המתח;
- - פסי גלגלים;
- - סט מפתחות ומברגים;
- - סט של מפתחות משושה;
- - חגורת טיימינג חדשה, גלילי מתח ותמיכה, משאבת נוזל קירור.
הוראות
שלב 1
הכן את הרכב לתיקון על ידי הנחת בלוקים מתחת לגלגל האחורי השמאלי. קרע את הברגים בגלגל הקדמי הימני, ואז הרם את הצד הקדמי הימני על שקע והסר את ברגי הרכזת לחלוטין. הסר את הגלגל והניח אותו מתחת לרכב, זה יהיה ביטוח אם המכונית תתחיל ליפול פתאום מהשקע. פתח את מכסה המנוע ובחר ברגים משושה, הסר את הברגים המחזיקים את מגן העפר לגוש המנוע. הסר את הכיסוי בזהירות כדי למנוע פגיעה בו. מתחתיו נמצא כל מנגנון חלוקת הגז.
שלב 2
שחרר את האלטרנטור לתושבת העליונה ואז הסר את חגורת ההנעה של האלטרנטור. הדק את בית האלטרנטור לגוש המנוע, מתח החגורה יקטן, ולאחר מכן ניתן להסירו בקלות מהגלגלות. במקביל, התבונן במצבה של חגורת האלטרנטור. אם יש לו חתכים או סדקים, דאג להחליף אותו בחדש. הסר את תקע הגומי מגוש המצמד כדי לחשוף מבט על גלגל התנופה. יש רצועת מתכת מחורצת בזכוכית הראייה, עליה להיות מיושרת עם הסימן בגלגל התנופה. זה נעשה על ידי סיבוב גל הארכובה בכיוון השעון, שום דבר אחר.
שלב 3
יישר את הסימן על גלגל התנופה, ואילו הסימנים על גלגלי הזיז צריכים להתיישר עם החריצים שעל מכסה מארז התזמון האחורי. אם כל הסימנים חופפים את החריצים, המשמעות היא שמנגנון חלוקת הגז מוגדר כהלכה, הוא יעבוד כראוי. כעת בעזרת עוזר, שיתקן את גלגל התנופה לכתר בעזרת מברג עבה, הברג את הבריח מפני גל הארכובה. על ידי הסרת בריח זה, תסיר את גלגלת כונן האלטרנטור. עכשיו אתה יכול להתחיל להסיר את רצועת התזמון.
שלב 4
הסר את בורג ההרכבה של גלגל המתח, החגורה תרפה. ואז הברג את גליל התמיכה. בעת החלפת רצועת התזמון, דאגו להחליף גם את הגלילים. מומלץ גם להחליף את משאבת מערכת הקירור. הסר בזהירות את החגורה מהגלגלות, והיזהר לא להפיל את הפירים מהסימנים. לאחר שנפטרת מהחגורה הישנה, המשך בהתקנת חגורה חדשה.
שלב 5
הברג את הגלילים החדשים, ואז הנח את החגורה על גלגל גל הארכובה. וודא כי הגלגלת אינה חורגת מהסימן, יש לעוזר לתקן את גלגל התנופה בעזרת מברג. מתחו את החגורה, הניחו אותה על הגלגלים, המשאבה, גלגלות גל הזיזים. בדוק את יישור התגים לעתים קרובות ככל האפשר, כך שלא יהיו הפתעות לאחר ההרכבה הסופית. גלגל התמיכה מהודק מיד, אך ראשית יש לסובב את גלגל המתח בעזרת מפתח מיוחד בכדי להדק את החגורה. רק אז יש להדק את הבריח. הרכבה נוספת של המנגנון מתבצעת בסדר ההסרה ההפוך.
