נוזל הקירור במכונית ה- VAZ-2110 הוא בעל חיי שירות מסוימים. אם רמת נוזל הקפאה במיכל ירדה מתחת לקצב המומלץ או שהופיע סרט שמן על פני הנוזל, הצבע השתנה - הגיע הזמן להחליפו.
נחוץ
- - סט מפתח ברגים
- - כפפות מגן
- - סמרטוטים נקיים
- - מיכל לניקוז נוזלים
- - נוזל לרדיאטור
הוראות
שלב 1
מערכת הקירור של מכונית ה- VAZ-2110 תבטיח פעולה ללא הפרעה רק אם מטפלים בה כראוי ומתבצעים נהלים מונעים, הכוללים החלפה בזמן של נוזל לרדיאטור. חשוב לזכור שכשמחליפים את נוזל הקירור בעצמכם, בהחלט יש לקרר את המנוע. מומלץ לבצע עבודה עם הוצאת מסופי הסוללה ולבישת כפפות מגן. נוזל לרדיאטור הוא חומר רעיל.
שלב 2
המיקום הטוב ביותר של המכונית נמצא מעל בור הבדיקה או במעבר טכני. אם זה לא אפשרי, יש להניח את המכונה על כל משטח ישר. אם הרכב ממוקם במדרון, חשוב לוודא שחזית הרכב מעט גבוהה יותר מאחור. לפני שתתחיל בעבודה על החלפה עצמאית של נוזל לרדיאטור, עליך להזיז את ידית הבקרה של תנור הסלון למצב ימין קיצוני ולדאוג להכין מיכל מיוחד לניקוז הנוזל שהוצא.
שלב 3
על מנת לספק גישה לתקע הניקוז של בלוק הצילינדר של ה- VAZ-2110, יש צורך להסיר תחילה את מודול בלוק ההצתה יחד עם התושבת. לאחר שהנחת מיכל מתחת למנוע לניקוז הנוזל שנבזז, באפשרותך להמשיך לשלבים הבאים: תקע מיכל ההרחבה מוסר, ולאחר מכן מתיר את תקע הניקוז נגד הקפיאה מגוש המנוע.
שלב 4
לאחר ניקוז כל נוזל הפסולת מהמנוע, נגבו את התקע, בלוק הגליל ונקבי ניקוז בעזרת סמרטוט נקי. אז אתה צריך לנקז את הנוזל לרדיאטור - מיכל הניקוז ממוקם מתחת לרדיאטור, התקע מתברג, חור הניקוז מוחק מהתזות נוזל הקירור. כל פעולות הניקוז חייבות להיות לא מהירות וזהירות, אחרת יש אפשרות להתיז חזק של גנרטור הרכב עם נוזל הקפאה המרוקן. על מנת למנוע הופעת תקעי אוויר במערכת הקירור המונעים מהקפאה החדשה למלא את כל המערכת, חשוב לבצע את הפעולות הבאות: ברכבי הזרקת VAZ-2110 שחרר את המהדק ונתק את צינור אספקת נוזל הקירור בחיבורו. הצבע עם התאמת חימום שסתום המצערת; במכוניות קרבורטור VAZ-2110, הצינור מוסר בנקודת ההצמדה עם איחוד חימום קרבורטור.
שלב 5
לאחר מכן, כל התקעים מהודקים היטב, ומערכת הקירור מתמלאת בנוזל קירור חדש: הנוזל מוזג לרמה המומלצת על ידי היצרן. לאחר הידוק מכסה מיכל ההרחבה והחלפת צינור אספקת נוזל הקירור ומודול ההצתה במסופי הסוללה, יש צורך לחמם את המנוע לטמפרטורת ההפעלה שלו - עד שהמאוורר נדלק. אם היו נעילות אוויר במערכת, אז רמת נוזל הקפאה עשויה לרדת. במקרה זה יש לכבות את המנוע, ולהוסיף את נוזל הקירור בכמות הנדרשת.
שלב 6
אם במכשיר המראה את הטמפרטורה של נוזל הקירור, החץ עבר לאזור האדום, אך המאוורר אינו נדלק, ניתן להשתמש באוויר המגיע מתנור התא לאבחון הגורם האפשרי לבעיה זו: אם האוויר חם, ואז המאוורר עצמו עלול לתקול; אם האוויר קר, יכול היה להיווצר מנעול אוויר גדול במערכת.כדי להסיר את התקע, יש צורך לקרר את המנוע, להתיר בזהירות רבה את מכסה מיכל ההרחבה, לנתק שוב את צינור האספקה נגד הקפאה ולהוסיף נוזל למיכל לרמה הרצויה.
