הסיבה העיקרית לריח נוזל הקפאה ברכב היא נזילה במערכת החימום. כמו כן, אם נוזל הקירור רותח, ניתן להשליך אותו דרך השסתום בכובע מיכל ההרחבה.
הוראות
שלב 1
נוגד הקפאה יש טעם מתקתק ספציפי שאי אפשר להתבלבל עם שום דבר. אפילו הריח של זה בשאיפה משאיר שאריות כל כך לא נעימות בדרכי הנשימה. המראה של נזילה ברדיאטור החימום, הצינורות, ברז הכיריים הוא הסיבה העיקרית לריח נוזל הקפאה בתא הנוסעים. לרוב, נזילות מופיעות ברדיאטור. מומלץ מאוד לשפוך חומרי איטום אבקתיים, סודה, חרדל למערכת הקירור. כן, הפער יהיה סתום, ולא תהיה דליפה. אך רק אבקות אלו ישקעו על פני הצינורות, בתרמוסטט ובתעלות המנוע. וזה יוביל לתיקונים תכופים של מערכת הקירור.
שלב 2
אם מופיע ריח של נוזל לרדיאטור, עליך למצוא את הגורם להופעתו. כדאי להתחיל עם הכיריים. אם הרדיאטור נפגע, יש להחליפו. במקרה של סדקים קלים, ניתן לאטום את הרדיאטור או לטפל באיטום. הקפידו להשמין את המשטח ממש לפני מריחת איטום. אז רק איכות התיקון תהיה ברמה גבוהה. אם הנזק לרדיאטור גדול מאוד, יהיה זה נבון יותר להחליפו. החדש יוכל לשרת אתכם לפחות חמש שנים. לכן, על ידי התקנת רדיאטור חדש, תשכח את ריח הנוגד הקפאה בתא לאורך זמן.
שלב 3
באשר לברז הכיריים וצינורות הגומי, תיקונם אינו אפשרי. במקרה של נזילה יהיה עליכם לכבות את מערכת החימום ולהמשיך בנסיעה למקום התיקון. אבל אתה יכול להמשיך לנסוע בלי לכבות את החימום, אם הדליפה לא משמעותית. הנח סמרטוט מתחת לדליפה כדי שהשטיח לא יינזק. בדרך כלל, העגורן מותקן בגוף מכונית, ארבעה צינורות מחוברים אליו. שניים הולכים לתנור החימום, ושניים למערכת הקירור (לגוש המנוע ולתרמוסטט). אפילו דליפה על הצינורות מתחת למכסה המנוע עלולה לגרום לריח נוזל לרדיאטור להופיע ברכב.
שלב 4
אך לא רק נזק למערכת החימום יכול להיות הגורם לריח נוזל לרדיאטור. לעתים קרובות, בגלל רתיחת נוזל הקירור, הוא נפלט דרך שסתום היציאה שעל מכסה מיכל ההרחבה. זה קורה בגלל תנועה ממושכת בהילוכים נמוכים (בפקק) עם מאוורר קירור לא פעיל. תרמוסטט פגום יכול גם לגרום לרתיחה של נוזל הקירור. אם החץ של מד הטמפרטורה מגיע לסימון האדום והמאוורר לא עובד, נסה לעצור בהקדם האפשרי. תן למנוע להתקרר ואז חבר את המאוורר לסוללה. אך אם התרמוסטט אינו פועל, זה לא יעזור; תצטרך להחליף אותו.
