מערכת הבלימה מותקנת על כל הרכבים האופייניים. את חשיבות הבלמים אין להכחיש, מכיוון שאחד משלבי תהליך הנהיגה הוא עצירה מוחלטת של הרכב. מנגנון בלמים תקול יכול להוביל לתוצאות מזיקות ולא רצויות. לכן, יש לבטל כל פגמים שנוצרו במנגנון זה לפני הפעלת הרכב.
הגורמים העיקריים לכשל בבלמים
תקלה בבלמים בקלנועית יכולה להתרחש מהסיבות הבאות: בלאי רפידות הבלם, בלאי דיסק הבלם, שבירה בבלון הבלם, חוסר נוזל בלמים, דפורמציה של כבל הבלם.
ללבוש רפידות בלם ודיסק
בדגמי קטנועים מודרניים ישנם שני בלמים בו זמנית. אלה בלמי דיסק וריפודים. השימוש ברפידות הוא שיטת בלימה ישנה יותר הטמונה באופנועים ביתיים. השימוש במנגנון כזה מפחית את עלות העלות הסופית של הקטנוע עצמו, על מנת להפוך אותו לתקציבי יותר.
הרפידות מותקנות בעיקר על הגלגלים האחוריים, והדיסק, בתורו, מלפנים. סידור זה נובע מכך שבלמי הדיסק מצוידים במערכת בלימה נגד נעילה או פשוט ב- ABS, שאינה מאפשרת לגלול להיתקע, וכך נמנעת מתאונות לא רצויות. רפידות בלם ודיסק הם חומרים מתכלים. כאשר הם שחוקים, לא ניתן לשחזר אותם, ותצטרכו לקנות אותם בחנות.
שבירת גליל הבלם
גליל הבלם ממוקם בדרך כלל על גלגל ההגה של הרכב. לצילינדר יש עינית צדדית. זה מאפשר לך לפקח חזותית על רמת נוזל הבלמים. עקרון העבודה שלה פשוט מאוד. קוראים לו צילינדר מכיוון שבתוכו יוצר לחץ, נוצר דחיסה, הדוחף את נוזל הבלמים החוצה מהגליל ומכוון אותו אל דיסק הבלמים. כתוצאה מכך מתרחשת עצירה. הפרה של מנגנון זה מובילה לכשל בתהליך הבלימה.
כדי לחדש אותו, החלף את הצילינדר בחדש. גם הצינור שמוביל את נוזל הבלמים עלול להתפוצץ. הקושי לראות זאת מתעורר מייד בשל העובדה שהוא מוסתר מתחת לעור הקטנוע. בדרך כלל, תקלה כזו מתבטאת לאחר פרק זמן מסוים, בצורה של כתמי שמן על הגלגל הקדמי ובתחתית העור.
חוסר בנוזל בלמים ועיוות כבלים
כאמור לעיל, נוזל הבלמים נראה במבט הצד של הגליל. אל תשתמש בקלנועית אם הנוזל שבגליל נמצא מתחת לרמה המינימלית. פעולה כזו תוביל גם לכשל בבלמים וגם לקלקול ABS. כדי למלא נוזל, הברג את מכסה הגליל העליון, הוא מוחזק בעיקר על ידי שני ברגים, והוסף נוזל בלמים לרמה.
כבל הבלם מחבר את ידית הבלם בכידון הקטנוע והרפידות האחוריות. כאשר אתה לוחץ על הידית, הכבל מושך ומסובב את המרווח בגלגל, המותקן בין הרפידות. הרפידות מתרחבות וחיכוך מתרחש בינם לבין הגלגל. הקטנוע מאט. כבל הבלם מתכוונן. החיכוך המתמיד ישחק את הרפידות בהדרגה, אך בעוד שעדיין ניתן להשתמש בהן, הידוק את כבל הבלם.
