ל- AvtoVAZ קלאסיק מערכת מתלים קדמית המורכבת משני מנופים. החלפתם נדירה ביותר, אך יש להסיר אותם לעתים קרובות למדי. הסיבה היא החלפת תותבי גומי-מתכת.
על מכוניות המכונות כיום קלאסיקות משתמשים במערכת מתלים של שני מנופים - תחתונים ועליונים. הם מחוברים לגוף עם ברגים וצירים עשויים גומי ומתכת. למרות העובדה שהנוף הוא מוצר מתכתי מוצק, לפעמים צריך להחליף אותו. ישנם מקרים בהם הם נסדקים או מתפוצצים. אך לעתים קרובות יותר, כמובן, הם מסירים את המנופים כדי להחליף את הבלוקים השקטים.
כלי תיקון
אם יש להחליף את כל הבלוקים השקטים, תזדקק למושך קפיץ. תזדקק גם למושך לבלוקים שקטים, אם אינך מתכנן להחליף מנופים, אך החלטת לשנות רק את תותבי הגומי-מתכת. ויש צורך במושך למפרקי כדור אם המנופים מוחלפים, אך הכדור עצמם נשאר.
הצטיידו גם בריסוס של שומן חודר. רצוי לעבד איתו את כל חיבורי הברגה יום לפני תחילת התיקון. כך שתוכלו להקל על העבודה שלכם, כל האומים והברגים יתברגו בקלות. תזדקק גם לשקע, סט שקעים, ארגז וברגים פתוחים. ואל תשכח את הדסקיות המונחות מתחת לזרוע התחתונה, זכרו היטב כיצד הונחו. בעזרתם ויסות גלגלים מוסדר.
הסרת זרועות המתלים
גבר את המכונית והסר את הגלגל. עכשיו אתה יכול להניח תמיכה מתחת למכונה כדי להפוך אותה למצב מאובטח יותר. כמה קוביות עץ מתאימות כתומך. קל יותר להסיר את הזרוע העליונה, אין צורך לדחוס את הקפיץ. לכן, בואו נתחיל איתו. הגדירו מיד יעדים והחליטו אם ברצונכם לשנות את מפרקי הכדור. אם כן, השתמש במושך כדי להסיר את סיכת הכדור מהרכזת, ואז הברג את שלושת הברגים המאבטחים אותו לידית.
לאחר מכן, עליך לפתוח את הבריח המחבר את המנוף לגוף. תודה לעצמך אם טיפלת בחוטים בחומר סיכה חודר בערב. ברגים נחשפים בדרך כלל למים ולכלוך, ולכן חלודה נפוצה עבורם. אם אפילו שימון לא עוזר, הרי שהמוצא האחרון נשאר - חימום. לשם כך תוכלו להשתמש במחסנית גז עם זרבובית מיוחדת. אך בדרך כלל משתמשים בפעולות כאלה אם ההשעיה לא תוקנה במשך זמן רב מאוד.
הכל, לאחר שברג את הברג, המנוף פנוי, אתה יכול לשנות את הבלוקים השקטים ולהחזיר אותו. השלב הבא הוא הסרת הזרוע התחתונה, לשם כך עליכם להתקין את המשיכה על הקפיץ ולשלוף אותה ואז להסיר את הבולם. כאשר הקפיץ דחוס, הסר את שלושת הברגים המאבטחים את הכדור לזרוע. החלק החיצוני חופשי, כעת עליך לפתוח את שני האגוזים שימשכו את הבריח התחתון לגוף. הכל, המנוף מוסר, מוכן לחלוטין להחלפה או לתיקון בלוקים שקטים.
