מפלס שמן נמוך מדי, כמו גם גבוה מדי, מזיק מאוד למנוע הרכב ואף יכול לפגוע בו. כדי למנוע את זה קורה, יש לקבוע הכלל לבדוק את רמת השמן לפחות פעם בחודש וללא כישלון לפני נסיעה ארוכה הקרובה.
הוראות
שלב 1
כמעט כל המכוניות המודרניות מצוידות בנורות אזהרה כדי ליידע את הנהג כאשר מפלס שמן המנוע נמוך. אבל אתה לא צריך לחכות שזה ידליק, כי זה יכול לקרות די מאוחר, כאשר, בגלל חוסר שימון, המנוע מתחיל להתפורר או, כמו שאומרים, דופק. יתר על כן, מטרד כזה, ככלל, מתרחש בדרך, הרחק מהציוויליזציה, שם האפשרות לרכוש את המותג הדרוש של שמן מנוע מופחתת לאפס. בדיקת מפלס השמן היא ממש עניין של דקה, ולכן עדיף לא לפתות את הגורל ולבצע אותו במידת האפשר, באופן אידיאלי בכל תדלוק.
שלב 2
הראשונה, האפשרות השכיחה ביותר לבדיקת מפלס השמן נעשית באמצעות מדידה מיוחדת, הכלולה בציוד של כל מכונית. לפני הבדיקה יש צורך לחמם את המנוע, כלומר לנהוג ברכב לפחות 10 קילומטרים, ואז להחנות אותו על פני השטח ללא שיפוע, כלומר, המכונית חייבת להיות מישורית לחלוטין. אבל אל תלך ישר למנוע. יש צורך לתת זמן לשמן להתנקז מחלקי המנוע לאמבטיה, 2-3 דקות יספיקו די לכך. מי שאינו יודע היכן ממוקם מדידת השמן ברכבו, עליו לקרוא את הוראות הנהיגה ברכבו או פשוט להביט מקרוב בתא המנוע. בדרך כלל, הדיפסטיק ממוקם ליד החור שדרכו מוזגים שמן למנוע.
שלב 3
עכשיו אתה יכול להתחיל למדוד ישירות. לשם כך עליכם לשלוף את המדיסטיק, לנגב אותו עם מפית או מטלית שתוכננה במיוחד למטרה זו, להחזיר את המדיסטיק למקומו, לשלוף אותו שוב בזהירות ולבחון בזהירות את חלקו התחתון. תבחין בשני מקפים עליו - מינימום ומקסימום. אם סימן השמן הוא בין שני הערכים הללו, מפלס השמן יכול להיחשב מספיק.
שלב 4
יש מכוניות המצוידות במחשב קולי שיכול למדוד באופן עצמאי את מפלס השמן במנוע. ההכנה למדידה אוטומטית אינה שונה מהשיטה הראשונה. כמו כן, יש צורך לחמם את המנוע באותו אופן, לאחר שנסענו כ -10 ק מ, החנו את המכונית על משטח ישר, כבו את המנוע, המתינו מספר דקות. כיצד מופעלת מערכת בדיקת מפלס השמן בכל מכונית מסוימת כתוב בהוראות להפעלתה. וכל השאר יהיה עניין של טכנולוגיה, הנהג יצטרך רק ללחוץ על כפתור ולקרוא את קריאות המחשב.
