ישנם 4 סוגים של עיצוב אקוסטי פנים לרכב - רצועה, סגירה, מארז רפלקס בס ומבלבל אקוסטי אינסופי. לכולם מאפיינים משלהם והם ספציפיים להתקנה.
הוראות
שלב 1
גוף הפסים מתאים יותר למכוניות סדאן. מתחם סגור מניח כי הצבת סאב-וופר בנפח סגור מסוים בין 15 ל -30 ליטר, בשונה למשל ממתקן אוויר חופשי. אין צורך לעמוד בדרישות מחמירות לבידוד תא המטען. מארז רפלקס הבס מספק לחץ קול גבוה יותר, כך שהיציאות צריכות להיות ממוקמות קרוב יותר לוופר. באופן כללי, אפשרות זו כמעט זהה לתיק סגור.
שלב 2
המבלבל האקוסטי האינסופי, למרות שהוא קל להתקנה, כולל מספר תכונות. פותחו עבורו ראשים מיוחדים בתדרים נמוכים, בנוסף, נדרש בידוד מוחלט של תא המטען מתא הנוסעים. התקנת המערכת היא התקנת יחידת הראש במקום קבוע, ייצור פודיומים לרמקולים, מיקום הסאב וופר והמגבר. ראשית, הניחו את חוטי החשמל מתא המנוע. חתך החוט חייב להתאים להספק הכולל של המגבר ושל יחידת הראש.
שלב 3
הכנס צינור פלסטיק או גומי לחורים הטכנולוגיים דרכם עוברים הכבלים כך שלא יהיה קצר לאדמה. חבר את החוט החיובי דרך הבקבוק עם נתיך, והניח את הבקבוק עצמו 30 ס"מ מהסוללה. חבר את החוטים שהובאו לתא הנוסעים דרך מפיץ הכוח ליחידות הראש ולמגבר. אז אתה צריך להלחין את חוטי החשמל לרתמת החיווט של יחידת הראש. הובילו את חוט "+" דרך נתיך התקע, ונקו את אזור ההלחמה בעזרת מכשיר מתכווץ לחום. לאחר מכן, חבר את הבלוק ליחידת הראש, חבר כבלים - ליציאות הקו של יחידת הראש והתקן לפי ההוראות במקום קבוע. לחץ על קצות חוט החשמל העובר למגבר עם מסופים.
שלב 4
עדיף להשתמש בדיקט 10-12 מ מ להכנת הדוכן. ניסרו את החסר של הצורה הרצויה והצמידו אותם היטב לקישוט הדלת. לאחר מכן צרו טבעת הרכבה בקוטר פנימי השווה לקוטר מתלי הגומי של הרמקול ומלאו את המבנה המתקבל בקצף פוליאוריטן. לאחר שהקצף מתייבש, השתמשו בסכין כדי לעצב את החומר לעבודה בצורה הרצויה והדביקו אותו בעזרת פיברגלס ספוג אפוקסי לחוזק.
