החורף הוא תקופה מיוחדת בשנה עבור כל חובבי הרכב. הגעת הכפור מלווה תמיד במצבים לא נעימים רבים בהם המכונית קופאת. עם זאת, ניתן למנוע הקפאת המכונה על ידי חיבור תנור חימום מראש.
נחוץ
- - ציוד מיוחד;
- - כלים.
הוראות
שלב 1
התקן את התנור המוקדם, ונקז תחילה את נוזל הקירור. לאחר מכן, תצטרך לשטוף את כל מערכת הקירור במים חמים. אם במנוע שלך יש שסתום ניקוז נוזל קירור, שחרר את השסתום הזה והכניס התאמה לחלל הריק, שבקצה האחד שלו יש קוטר מתאים לצינור, ובשני יש חוט להברגה. השתמש באיטום סיליקון עמיד בחום כדי למנוע את נפילת האטמים
שלב 2
מצא את תקע התהליך, שאמור להיות בבלוק המנוע, אם אין שסתום כזה. לאחר מכן, יהיה עליך לפרוק אותו ולבצע את אותן פעולות כמתואר לעיל.
שלב 3
התקן ואבטח את החימום המקדים. לשם כך, עליך לחבר את נקודת הכניסה לכניסת החימום. בצע פעולה זו עם מלחציים וצינור.
שלב 4
ואז חבר את שקע החימום מהכיריים למנוע במקום פריצת הצינור. אתה יכול גם להשתמש באחת מנקודות השיא האחרות. ואז חבר את הטי באמצעות איטום ומהדקים. שים לב כי יש להניח את הצינור מהטי אל המחמם קצר ככל האפשר, כך שלא יהיו שום כיווצים או זיגזגים. לאחר הנחת, יש לאבטח את הצינור במנוע מצד אחד ובמחמם השני.
שלב 5
חבר את הצינור למבנה המכונה עם קשרי פלסטיק כדי למנוע מחלקים חמים של המכונית לגעת בצינור.
שלב 6
מלא מחדש את מערכת הקירור והפעל את המנוע. לאחר מכן, תן לו לרוץ במשך 10 דקות כך שהנוזל יתחיל להסתובב היטב, וכבה את המנוע. חבר את החימום המקדים לרשת 220V ובדוק את פעולתו. לשם כך, אחזו בידכם בחלקו העליון של תנור החימום הקדמי ושלטו בחימום המכשיר. ואז התחל להשתמש בציוד החדש ברכב שלך.
