דיסקים מבצעים לא רק פונקציה דקורטיבית ברכב. חלקות הנסיעה, העומס על המתלים, אוורור דיסקי הבלמים והרפידות תלוי בבחירתם הנכונה. במקרה זה יש חשיבות רבה למשקל הדיסקים, שתלוי בסוג הדיסק.
הוראות
שלב 1
אתה יכול לבחור גלגלי רכב טובים לדעת את התכונות העיקריות שלהם. על פי טכנולוגיית הייצור, דיסקים מזויפים, יצוקים ומוטבעים. בעבר היו עשויים דיסקים מזויפים מפלדה, אך מתכת זו הייתה כבדה מדי והגבירה את העומס על המתלים. היתרון היחיד של דיסקים מוטבעים הוא מחירם הנמוך.
שלב 2
סגסוגות אלומיניום משמשות כיום לייצור דיסקים. חומר זה קל יותר משמעותית מפלדה, ולכן דיסקי אלומיניום קלים יותר ומפחיתים את המשקל הלא קפיץ של המכונית. חלקות הנסיעה עומדת ביחס ישיר לאינדיקטור זה - ככל שמשקל פחות קפוץ, המכונית תנוע בצורה חלקה יותר. הגלגל הקל אינו "מחורר" את המתלה גם בכבישים לא אחידים מאוד. יש לו פחות אינרציה, מה שמגביר את היציבות ומקל על הנהיגה, מפחית את העומס על רכיבי המפרקים של המתלים, ומאריך את חיי השירות שלו. בנוסף, אלומיניום פחות רגיש לקורוזיה, במיוחד אם משתמשים בכיסוי הדיסקים בציפוי אנודי שונים או לכות בעלי חוזק גבוה על גבי מצע מגולוון.
שלב 3
גלגלי אלומיניום מזויפים ויצוקים. גלגלי סגסוגת פופולריים יותר מכיוון שהם איכותיים במחיר נמוך יחסית. כל דיסק נבדק, היצרנים מבטיחים היעדר פגמים - חללים וחללים במתכת. מכיוון שהטכנולוגיה מאפשרת להפחית את הפסדי המתכת למינימום, העלות העיקרית של גלגלי סגסוגת נמוכה. החיסרון שלהם הוא מבנה הגביש הלא כיווני של סגסוגת המתכת; לכן קירות הדיסקים האלה עשויים עבים מספיק בכדי לספק את הכוח הדרוש.
שלב 4
דיסקים מזויפים מספקים את הכוח הדרוש, מכיוון שלמתכת יש מבנה סיבי שאינו נשבר במהלך ייצור המוצר. קירות הדיסקים המזויפים בעוצמה זהה הם 20% דקים יותר מאשר יצוקים. מכיוון שטכנולוגיה זו מאופיינת בכמות גדולה של פסולת, מוצרים מזויפים יקרים יותר מאשר יצוקים, והבדל זה הוא משמעותי למדי.
שלב 5
בעת רכישת דיסקים יש להנחות לא רק משיקולים של חסכון, אסתטיקה או עמידות. הקפד לקרוא את הוראות השימוש לרכב שלך. ככלל, היצרן נותן את ההמלצות הברורות ביותר לבחירת אביזר זה בו. על ידי ביצוע אותם וידיעת התכונות של כל סוג דיסק, אתה יכול לעשות את הבחירה שלך בקלות.
