לפני הקנייה עליכם להחליט לאיזו מטרה נרדפים בעת החלפת דיסקי גלגלים: הרצון לשפר את מאפייני הנהיגה, לשפר את כוונון ומראה המכונית, או כאופציית גיבוי לדיסקים במהלך שינוי עונתי.
מאפייני חישוקי רכב
המאפיין החשוב ביותר של גלגל במכונית של ימינו הוא האמינות. המעצבים מתמקדים בשיפור מאפייני החוזק של החישוקים. חישוק רכב מודרני יכול לעמוד בעומסים כבדים מאוד, מה שמגביר את בטיחות הנהיגה ברכב.
המאפיין השני שמגדיר את חישוק הגלגל הוא המסה שלו. דיסקים לגלגלים קשורים ישירות להמונים לא קפיצים, מכיוון שהם אלה שמשפיעים על הדינמיקה והשליטה במכונית, כמו גם על התנועה הנמדדת של המכונית.
עובדה מעניינת: אם גלגלי המכונית יתחילו לשקול 1 ק"ג פחות, זה יאפשר לנוע בכ- 50-60 ק"ג יותר מטען על רכב מנועי מבלי להחמיר במאפייני המהירות.
ככל שחישוקי החישוקים פחותים, כך כמות ההמונים שלא נפרצו פחותה. זה מקטין את הרגע האינרציאלי, משפיע לטובה על התאוצה והבלימה, מגביר את עמידות השחיקה של חלקי ההולכה, וגם מפחית את צריכת הדלק.
יצרני גלגלים מציעים את סוגי הרכיבים הבאים:
- חָתוּם;
- ללהק;
- מזויף;
- מְשׁוּלָב.
הנפוצים ביותר הם דיסקים מוטבעים בשל מחירם המשתלם. קל להחזיר את "ההחתמה" הפגועה, מכיוון שהדיסק לא מתפצל כשמכות אותו אלא מתכופף.
היתרון העיקרי של גלגלי סגסוגת הוא משקלם. חישוק גלגל יצוק עשוי מתכות מסגסוגת קלה בהיר בהרבה משפת חותמת. בנוסף, גלגלי סגסוגת אינם מחלידים ובעלי מראה מגוון. למרבה הצער, אם גלגל הסגסוג מתנפץ במכה, לא ניתן לתקן אותו.
חישוקים מזויפים מוטבעים בחום. הרכב החומר כולל סגסוגות אלומיניום או מגנזיום. גלגלים מזויפים קלים בהרבה מגלגלים מוטבעים ויצוקים. בהשפעה, הגלגל המזויף מתכופף וניתן לשחזור.
גלגלים משולבים משלבים את התכונות של גלגלים יצוקים ומזויפים - גלגל יצוק מחובר שפה מזויפת. שיטת ייצור זו מאפשרת ייצור דיסקים משולבים בעיצובים שונים בעלי מאפייני חוזק גבוהים. החיסרון היחיד של הדיסקים המשולבים הוא המחיר הגבוה למדי.
הסמכת חישוק גלגלים
לפני החלפת דיסקים עליכם לקבל אישור בכתב מהחברה בה המכונית מבוטחת, ואם המכונית באחריות, ממרכז השירות. מאפיין זה רלוונטי במקרים בהם הדיסקים שנבחרו אינם מופיעים במדריך המכונה.
ככלל, לא יתעוררו בעיות משמעותיות אם התקליטור יסופק עם האישור המתאים, למשל מאיגוד הפיקוח הטכני הגרמני (TUV), הקובע כי דיסקים אלו יתאימו לרכב.
לגלגלים של כמעט כל יצרני הרכב הידועים יש תעודה כזו, אך לא כואב לקבל ייעוץ ממרכז שירות רכב או מחברת ביטוח.
הערה: תקן ההסמכה הרוסי מחמיר בהרבה מהתקנות האמריקאיות, היפניות והאירופיות. כך שאפשר לקחת אמון מלא בהסמכת דיסקים מתוצרת היצרנים הרוסים.
כמה מיצרני רכב ידועים מאוד, שהכירו היטב את התקן הרוסי לאישור גלגלים, הוציאו את גלגליהם מהמכירה, שונו ואושרו מחדש.
קניית גלגלים לרכב
עליכם לקנות דיסקים רק מיצרנים המוכרים בשוק זה, המסופקים כחוק.הברחות, כמו גם מוצרים חצי מחתרתיים של יצרנים טורקים וסינים, הם לא רק בזבוז כסף, אלא גם סיכון גדול: נהיגה על גלגלים כאלה מסוכנת.
לדוגמא, לגלגל סגסוגת יש סיכוי להתפזר גם מפגיעה קטנה, במיוחד כשמזג האוויר קופא בחוץ, והגלגלים המשולבים עלולים להתגלות כמזויפים. גלגל הסגסוגות הטורקי ידוע במשקל כמעט זהה לזה.
כל גדלי הדיסקים חייבים לעמוד בקפדנות בדרישות היצרן. אם יש לכם ספק קל, עדיף להתייעץ עם חנות דיסקים מיוחדת או מרכזי שירות.
לפעמים קורה שיצרן הגלגלים לא לוקח בחשבון את המפרט של מערכת הבלימה והמתלים של דגמי מכוניות מסוימים, או שיצרנית הרכב משנה את עיצוב המתלים או הבלמים. דוגמה אופיינית היא שדיסקים לא מתאימים יכולים להפריע למחוגה.
יש לשים לב לספציפיות של חורי ההרכבה: הברגים מהודקים "על חרוט", "על מישור" או "על כדור". אם המחברים אינם כלולים עם הדיסק, עדיף לקנות אותם דיסקים שניתנים להם מבנית במצב מסוים זה. שגיאה עלולה להוביל לכך שלאחר מספר קילומטרים של ריצה הגלגלים עשויים "להשתחרר מעצמם", שלאחר מכן, ככלל, התגלגלות בתנועה בהחלט אפשרית.
כיצד להאריך את חיי הדיסק
מעת לעת יש צורך לבדוק את מצב החישוקים. הרגע הנוח ביותר הוא החלפת צמיגי רכב באופן עונתי. אל תשכח מאיזון הגלגלים. כדי למנוע קורוזיה של הדיסקים, יש לשטוף אותם באופן קבוע ולנגב אותם.
סגנון הנהיגה ממלא תפקיד חשוב גם בהארכת חיי חישוקיכם. נהיגה רשלנית עלולה לגרום לנזק מכני לדיסק או להרוס אותו לחלוטין. חישוקי גלגלים שנבחרו נכון, טיפול בזמן ונהיגה זהירה הם המפתח לנהיגה בטוחה.
