מכשירי רדיו אלפיניים ידועים בסאונד המצוין שלהם, במגוון הרחב של הגדרות הקול והמולטימדיה. לשם כך הם הפכו די נפוצים בקרב חובבי סאונד במכונית.
נחוץ
- - ניפרס;
- - סרט בידוד;
- - תרשים לחיבור דגם ספציפי של מקליט רדיו;
- - לרכב יפני תצטרך מחברים לרדיו.
הוראות
שלב 1
וודא שגודל ההרכבה של הרדיו תואם את מושב ההרכבה ברכב. גודל הרכבה הסטנדרטי הוא 1DIN (5x18 ס"מ) ו- 2DIN (10x18 ס"מ).
שלב 2
חבר את מחבר החשמל הראשי לרתמת החיווט לרכב. לכל המכוניות האירופיות יש מחבר מיוחד "יורו" לחיבור הרדיו. זו אותה תצורה עבור כל המותגים, אך צבעי החוטים עשויים להיות שונים. כדי להקל על משימה זו, בערכות מקליטי הרדיו המודרניים של Alpine, מסופק מתאם ממחבר האירו למחבר האלפיני. מתאם היורו המסופק עם הרדיו אינו מתאים למחברים יפניים, והם שונים עבור מותגים שונים. במבצע תוכלו למצוא מתאמים מ"יורו "לטויוטה או לניסאן, אך ברוב המקרים לא מציאותי לקנות אותם ועליכם לעבוד עם חותכי חוטים בכדי לחבר את אספקת החשמל וחוטי הרמקולים לחוטים המתאימים ברכב. בנוסף, אם לרדיו יש צג, אז חייבים לחבר את חיישן בלמי החניה, ובדגמי הרדיו האמריקאיים נדרש גם חיישן דוושת הבלם הראשי. בידוד כל חיבורי החוט בעזרת סרט בידוד.
שלב 3
הכנס את המחבר עם החוטים לשקע המיוחד של הרדיו. חבר גם את חוט האנטנה להפעלת רדיו רגילה. ברדיו אלפיני, שקע התקע האווירי מתאים לכל מותגי הרכב האירופיים. במכוניות יפניות יש להחליף את התקע או את השקע.
שלב 4
עכשיו אתה צריך לתקן את מקליט הרדיו במקומו. עם מכונית אירופאית, כמו תמיד, הכל פשוט - מכשיר רדיו עם מחבר חשמלי מחובר מוכנס למסגרת מיוחדת שמגיעה עם מקליט הרדיו, ואז מותקנת מסגרת פלסטיק דקורטיבית סביב הלוח הקדמי, שגם היא מסופק עם מקליט הרדיו. כדי לתקן את מכשיר הקלטת הרדיו במכונית יפנית, תזדקק למחברים מיוחדים המתאימים רק למבנה גוף מסוים. ניתן להסיר אותם מההתקנה הקודמת או מרדיו המפעל. לפני כן, עליך להסיר את הלוח הדקורטיבי המכסה את הרדיו, וברוב המקרים את בקר האקלים ואת האוורור. לאחר קיבוע במושב, הרדיו נסגר בלוח פלסטיק, המהווה חלק בלתי נפרד מהקונסולה של לוח המחוונים של מכונית יפנית.
