שקע ברכב לא תמיד מצריך החלפה של אלמנט גוף או צביעה. אם הצבע על מכוניתך לאחר הפגיעה לא נסדק, אזי ניתן לתקן נזקים כאלה בשיטת ואקום במינימום השקעת זמן.
הוראות
שלב 1
מהותה של שיטת הוואקום היא כי שקעים ועיוותים על גוף המכונית נלחצים החוצה מבפנים בעזרת כלי מיוחד, או נשלפים מקדימה בחוץ. עצם שמה של יישור זה מצביע על כך שהרימה והסרה של שקעים מתרחשת עקב יצירת ואקום בין המשטח לתיקון לבין החומר המחובר אליו. ויצירה של סביבה כזו, בהתאם, יוצרת הידבקות צפופה וחזקה למתכת. לדוגמה, שקעים גדולים ושקעים בבית מוסרים על ידי התקנת כוסות יניקה מגומי, הנקראות גם עצירות ואקום.
מקם את תחנת הוואקום על החלק הקעור.
שלב 2
הוביל את תחנת השאיבה וחבר את הצינור לגוף כוס היניקה.
שלב 3
חבר את המשאבה לרשת החשמל והמתין עד שמתפתח ואקום בתוך התחנה. זה עוזר להחזיק היטב את כוס היניקה על פני החלק שיש לתקן.
שלב 4
נתק את תחנת השאיבה. באופן ידני או באמצעות מינימליפטרים, מרימים מכניים, משוך את כוס היניקה מהשיקע
שלב 5
גרור את החלק עד שהעקמומיות תחזור לצורתו המקורית.
שלב 6
שקעים וקיעור קלים מסולקים באמצעות מערכות דבק פולימריות. העבודה מתבצעת באותו אופן כמו עם עצירת הוואקום. ההליך דומה.
שלב 7
בנוסף לפתרונות הנ ל קיימת טכנולוגיה נוספת לסילוק חללים ושריטות עמוקות ומעוותות. מה שמכונה טכנולוגיית PDR, המאפשרת להתכופף מהמורות מבפנים.
הודות למכלול הכלים המיוחדים PDR-DOL, הכוללים מנופים באורכים, צורות ועוביים שונים, אומן מוכשר ומיומן יכול להחזיר את המצב הקודם של המשטח הפגוע תוך מספר דקות. מבלי להסיר את החלק עצמו, את הגימור ומבלי לפרק את המכונית, הכלי מאפשר לכם להגיע ולפעול על פי השטח הרצוי כך שהתוצאה תהיה גיאומטריה מפעלית חלקה.
