לוח המחוונים במכונית VAZ 2110 הוא אחד מפרטי הפנים הבולטים ביותר. אחרי הכל, זה תמיד לנגד עיני הנהג והנוסעים. במקרים מסוימים, יש להסיר את הפאנל. לדוגמא, בעת החלפת טורפדו ישן בחדש, בעת ניהול רטט או בידוד תרמי של מכונית, או בעת החלפת חיווט פנימי.
זה הכרחי
- -סט מפתחות ומברגים;
- -סַמָן;
- -תוויות (דבקות עצמיות).
הוראות
שלב 1
שימו לב לרצף הליך הכנת תא הנוסעים לפירוק הלוח הקדמי. עליך להתחיל בהסרת ההגה של המכונית. הסרת מושב הנהג אליו תצטרך ללכת אחר כך תהיה קשה אם תשאיר את ההגה בתא הנוסעים. יש לחשב את המאמץ כשמוציאים את הגלגל משורת העמודים. שחררו את אגוז ההיגוי והטלטול בכל הכוח, תוך שהוא מניף אותו לסירוגין מצד לצד.
שלב 2
כעת נתק את המחברים למושבים הקדמיים שיוסרו מהמכונית. זה נעשה על מנת לקבל גישה ללא הפרעה למנהרת רצפת התא. לאחר פירוק המושבים, המשך לפרק את המנהרה. לשם כך, פתחו את הברגים עם הקשה עצמית והחליקו את החלק העליון של היחידה לפירוק לאחור. חזור על הפעולה עם תחתית המנהרה.
שלב 3
שחרר את הברגים ואת הברגים הקשה על מכסה עמוד ההגה. הסר את מערכת מתגי עמוד ההגה. סמן את המחברים והחוטים הרופפים עם תוויות וסמן. אמצעי זהירות אלה יעזרו בעת הרכבת לוח המחוונים כאשר יש לך מספר רב של חוטים רב צבעוניים על הידיים. במיוחד הסימון יהיה זקוק לבעלי מכוניות משומשות שעליהן כבר מותקנת מערכת אזעקה ושמע.
שלב 4
כעת המשך לפרק את תא הכפפות, ואז הסר את הממסר ואת גוש ההרכבה. היזהר מהטכנולוגיה להסרת התמוכות הקדמיות ולוח המכשירים. סמן את החוטים והיזהר בחלקים השבריריים של מד המהירות. אל תשכח מהפידור-מתקן של הפנס, שצריך לדחוף אותו מעט פנימה.
שלב 5
עכשיו הגיע הזמן לנתק את לוח המחוונים ממרכב המכונית. שחרר את הברגים וכמה חתיכים מתחת לכיסוי צינור האוויר המשמשים לספק אוויר לחלונות הצדדיים. מתחת לפאנל הקדמי, שניתן לשלוף כעת מתא הנוסעים, יש כמות עצומה של חוטים ומחברים. יש לסמן את כולם עם סמן ותוויות רשומות, ואז לנתק אותם מלוח המחוונים.
