שתי מערכות הצתה - מגע ולא מגע. ולכל אחד יתרונות וחסרונות משלו. אבל יש גם הבדלים בעיצוב. הרץ על המפיץ במערכת ללא מגע דורש פחות תשומת לב. וזה הרבה יותר קל להחליף אותו.
ישנן שתי מערכות הצתה - מגע ונטול מגע. ההבדל העיקרי ביניהם הוא שיטת מריחת הדופק על סליל ההצתה. הבסיס של שתי המערכות הוא מפיץ ההצתה, המכונה לעתים קרובות יותר מפיץ. בעזרתו נוצר ניצוץ ומופנה אל הגליל הרצוי.
מערכת הצתת קשר
דוגמה מצוינת היא מכוניות ביתיות ממשפחת ה- VAZ "הקלאסית", שיוצרו לפני סוף שנות ה -90. הניצוץ נוצר באמצעות קבוצת אנשי קשר (ומכאן שם המערכת). אבל עיצובים כאלה התיישנו במהירות, והם הוחלפו בעיצובים אמינים יותר. אחרי הכל, אם יש מגעים נעים, אז יש גם חיכוך, שהורס את היחידה.
זהו החיסרון העיקרי של המערכת - ההרס המהיר של קבוצת אנשי הקשר, בוער, מכיוון שהזרם עובר בה גדול מאוד. נוסף על כך, ניתן להוסיף התאמת פער פערית. אם תגדיר שגוי, המכונית לא תתניע כלל או שתעבוד לסירוגין ותרגיש חוסר כוח וזריזות מכיוון שהניצוץ יהיה חלש מאוד ולא יוכל להצית את התערובת.
המחוון במפיץ משחק תפקיד ענק. בעזרתו מתח גבוה מיציאת סליל ההצתה מסופק למצתים שבצילינדרים באמצעות חוטי מתח גבוה. המחוון מורכב מ:
• מסגרת;
• התנגדות;
• משקולות להתאמת תזמון ההצתה;
• אנשי קשר.
התקלות העיקריות הן שחיקת הנגד, שהתנגדותו אמורה להיות בטווח שבין 5 ל -6 kOhm. בשל העובדה שהמחוון עצמו בעל עלות נמוכה, מתברר שהרבה יותר קל להחליף אותו לחלוטין. לשם כך, הסר את מכסה המפיץ על ידי משיכת התפסים לאחור. בעזרת מברג, שחרר את שני הברגים והסר את מכסה המחוון.
מתחת לכיסוי יש משקולות הדרושות להתאמת תזמון ההצתה. רצוי לשטוף אותם עם ממס או נפט, מכסים בשומן. אך זה במקרה שלמנגנון אין פגמים. אם יש תקלה, יש צורך להחליף את המשקולות, את כיסוי המחוון ואת כיסוי המפיץ.
מערכת הצתה ללא מגע
זה הרבה יותר פשוט ואמין ודורש פחות תחזוקה. דוגמה טובה לשימוש במערכות כאלה היא ה- VAZ 2108-21099. הניצוץ נוצר על ידי חיישן הול המותקן בבסיס מפיץ ההצתה. החיישן מבצע את הפונקציות של קבוצת אנשי קשר, רק בצורה מעט שונה. מעין חצאית מתכת עם חריצים ממוקם על ציר המפיץ; חיישן ממוקם ממול.
כאשר החלק המתכתי של חצאית זו עובר ליד החיישן, נוצר דופק באחרון, שמועבר למתג. הדחף חלש מאוד, ולכן יש להגביר אותו (פונקציה זו מבוצעת על ידי המתג), ורק לאחר מכן להחיל אותו על הסליל, שממנו פלט מתח גבוה עובר למגע המרכזי של מכסה המפיץ.
וכבר מהמגע המרכזי, מתח גבוה מופץ למצתים. יש צורך לפרק ולהחליף את המחוון אם המגעים או ההתנגדות עליו הושמדו. ההליך כולו קל בהרבה מאשר במקרה של מערכת קשר.
בעזרת מברג פיליפס, הברג את שני הברגים המאבטחים את מכסה המפיץ, הסר אותו. הרץ מחובר לפיר המפיץ בעזרת קליפ קפיצי, אז אתה רק צריך למשוך אותו כדי להסיר אותו. התקנת חדש היא קלה כמו הסרת הישן. אי אפשר לשים את המחוון באופן שגוי, מכיוון שקצה הפיר בחלק נראה כמו חצי עיגול.
